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对于船舶动力装置的维修方式,采用()方式是正确的。

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    结构性(structural)、脆性断裂(brittle fracture)、突发性(sudden)、船舶动力装置(marine power plant)、工作条件(working condition)、螺旋桨桨叶(propeller blades)、管理性、满足要求(meet demand)

  • [单选题]对于船舶动力装置的维修方式,采用()方式是正确的。

  • A. A.事后维修
    B. B.视情维修
    C. C.定时维修
    D. D.定时维修和视情维修

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  • 学习资料:
  • [单选题]船舶航行中螺旋桨桨叶(propeller blades)折断是()故障。
  • A. A.结构性
    B. B.工艺性
    C. C.突发性
    D. D.管理性

  • [单选题]船机零件失效的形式有()。
  • A. A.裂
    B. B.断裂
    C. C.脆性断裂
    D. D.疲劳破坏

  • [单选题]随机故障期中的偶然故障主要是由机器的潜在缺陷、操作与维护不良及()等引起。
  • A. A.材料老化
    B. B.工作条件
    C. C.环境因素
    D. D.管理失误

  • [单选题]当机械、设备采用其他维修方式均不适宜时,可采用()方式。
  • A. A.定时维修
    B. B.视情维修
    C. C.事后维修
    D. D.预防维修

  • [单选题]采用视情维修的机械、设备应具有反映设备技术状态的参数、参数标准和标准图谱,还应具有()的设备结构。
  • A. A.合理
    B. B.视情设计
    C. C.满足要求(meet demand)
    D. D,便于拆装

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