飞机重心位置的表示方法是（）.

【名词&注释】

超音速(supersonic)、气动力(aerodynamic force)、基准面(base level)、亚音速(subsonic)、附面层(boundary layer)、民用运输机(civil transport aircraft)

[单选题]飞机重心位置的表示方法是（）.

A. A、用重心到平均气动力弦前缘的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示。
B. B、用重心到平均几何弦后缘的距离和平均几何弦长之比的百分数来表示.
C. C、用重心到机体基准面的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示。
D. D、用重心到机体基准面韵距离和机体长度之比的百分数来表示。

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学习资料：

[多选题]下面哪些增升装置是利用了控制附面层^{(boundary layer)}的增升原理？（）.

A. A、后缘简单襟翼。
B. B、前缘缝翼。
C. C、涡流发生器。
D. D、下垂式前缘襟翼。

[单选题]为了使亚音速气流加速到超音速，应使用的流管是（）.

A. A、收缩流管。
B. B、张流管。
C. C、先收缩后扩张的流管。
D. D、先扩张后收缩的流管。

[多选题]关于后掠机翼失速特性，下列说法哪些是正确的？（）.

A. A、一旦翼梢先于翼根失速，会造成机头自动上仰，导致飞机大迎角失速。
B. B、产生升力的有效速度增加，使后掠机翼的失速特性变坏。
C. C、翼根部位附面层^{(boundary layer)}先分离会使副翼的操纵效率下降。
D. D、机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。

[单选题]飞机的侧向和方向稳定性之间（）.

A. A、互相独立
B. B、必须匹配适当
C. C、侧向稳定性好，方向稳定性就差
D. D、方向稳定性好，侧向稳定性就好

[单选题]现代民用运输机^{(civil transport aircraft)}使用安装角可变的水平安定面的功用是（）.

A. A、增加飞机的纵向稳定性
B. B、实现飞机的纵向配平
C. C、实现飞机的横向配平
D. D、配合襟翼系统增加飞机升力

[单选题]造成副翼反效的根本原因是（）.

A. A、副翼零位置校装时偏差过大
B. B、副翼偏转角度与操作输入不符左右
C. C、副翼偏转角度差偏离设计值
D. D、机翼刚度不足产生扭转

[单选题]对操纵面进行重量平衡可以使用（）.

A. A、集中配重的方法，这种方法防颤振的效果好。
B. B、分散配重的方法，但这种方法会增加阻力。
C. C、分散配重的方法，这种方法在高速飞机上得到广泛使用
D. D、集中配重的方法，但这种方法增加的重量大。

[单选题]利用轴式补偿方法减小铰链力矩的原理是（）.

A. A、将舵面转轴向后移，减小了转轴到舵面气动力的距离，
B. B、将舵面转轴向后移，增大了转轴到舵面气动力的距离。
C. C、将舵面转轴向前移.减小了转轴到舵面气动力的距离。
D. D、将舵面转轴向前移，增大了转轴到舵面气动力的距离。

[单选题]飞机起飞时，以下各操纵面的正确位置是（）.

A. A、缝翼收进，襟翼放出，副翼放出
B. B、缝翼收进，襟翼放出，副翼在正常位
C. C、缝翼放出，襟翼放出，副翼在正常位
D. D、缝翼放出，襟翼收进，副翼在正常位

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