【名词&注释】
惯性力、燃烧室(combustion chamber)、活塞环(piston ring)、凸轮轴(camshaft)、柴油机油(diesel engine oil)、轴承合金(bearing alloy)、喷油泵(fuel injection pump)、二冲程(two-stroke)、适用于(suitable for)、水冷式(water cooled)
[单选题]铰链式活塞冷却机构根据其工作特点,适用于(suitable for)()。
A. A.大型低速机油冷却式活塞
B. B.大、中型柴油机水冷式(water cooled)活塞
C. C.大型低速机水冷式(water cooled)活塞
D. D.中、小型柴油机油冷式活塞
查看答案&解析
查看所有试题
学习资料:
[单选题]现代船用低速柴油机的结构特点有()。Ⅰ.钻孔冷却Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵(fuel injection pump)Ⅳ.采用薄壁瓦轴承Ⅴ.采用独立气缸润滑系统Ⅵ.采用旋转排气阀
A. A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
B. B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]活塞压缩环的泵油现象主要是因为()。
A. A.缸壁油量太多
B. B.压缩环装配不当
C. C.环磨损
D. D.压缩环天地间隙
[单选题]关于刮油环不正确的说法是()。
A. A.其作用是刮下缸壁上多余的滑油
B. B.天地间隙较小
C. C.刮油环的刮刀尖端安装无方向性
D. D.有单刀与双刀两种形式
[单选题]指出下述整体式气缸盖特点中不正确的是()。
A. A.密封好
B. B.气缸中心距短
C. C.可提高柴油机刚性
D. D.多用于中小型高速柴油机中
[单选题]二冲程(two-stroke)柴油机连杆螺栓在工作中的受力是()。
A. A.预紧力
B. B.惯性力
C. C.大端变形的附加弯矩
D. D.气体力
[单选题]柴油机轴承合金裂纹主要原因是()。
A. A.机械疲劳
B. B.应力疲劳
C. C.热疲劳
D. D.机械冲击
本文链接:https://www.51bdks.net/show/d73xj4.html