下列不属于机油消耗过多的原因是（）

【名词&注释】

串联式(tandem type)、制动器(brake)、混合气(mixture)、凸轮轴(camshaft)、制动助力器(brake booster)、皮带传动(belt drive)、机油压力表(oil gauge)、扭曲活塞环

[单选题]下列不属于机油消耗过多的原因是（）

A. 活塞与缸壁间隙过大
B. 扭曲活塞环方向相反
C. 机油压力表^{(oil gauge)}工作不良
D. 活塞环端隙、边隙过大

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[单选题]关于制动器总泵的拆卸和重新组装，下面说法正确的是（）。

A. 如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙，制动器会响应迟缓
B. 对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，安装卡环，待活塞回位后再安装止动螺栓
C. 对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，先安装止动螺栓，再安装卡环

[单选题]下列关于曲轴安装的说法哪一个是正确的？（）

A. 仅在曲轴的轴承表面上抹发动机油，并且安装
B. 在曲轴的轴承表面上抹发动机油，在后表面上捕硅油，然后安装
C. 仅在轴承的后表面上抹发动机油，然后安装
D. 在轴承的两个表面上都抹发动机油，然后安装

[单选题]不属于曲轴与凸轮轴之间的传动方式的是（）。

A. 齿轮传动
B. 光电传动
C. 链条传动
D. 齿形皮带传动^{(belt drive)}

[多选题]OBD-II标准为了对燃油空燃比进行监控，以下哪项对氧传感器的监控，将会设置故障代码（）

A. 单位时间内混合气比的变化次数少
B. 单位时间内混合气比的变化太慢
C. 混合气持续偏稀
D. 信号电压超出设定的最高电压

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