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起动发动机时,起动机内发出周期性的敲击声,无法转动,原因可能

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    表面质量(surface quality)、控制阀(control valve)、制冷剂(refrigerant)、控制元件(control element)、摩托车(motorcycle)、轴承钢(bearing steel)、牵引力(traction force)、火花塞(spark plug)、额定值(rated value)、敲击声(knocking)

  • [多选题]起动发动机时,起动机内发出周期性的敲击声(knocking),无法转动,原因可能是()。

  • A. 电磁开关内保位线圈短路
    B. 电磁开关内保位线圈断路
    C. 蓄电池亏电
    D. A和C的情况都存在

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  • 学习资料:
  • [多选题]轴承的选配包括()等内容。
  • A. 选择合适内径的轴承
    B. 检验轴承的高出量
    C. 检验自由弹开量
    D. 检验定位凸点和轴承钢背表面质量

  • [单选题]调节器的作用是限制发电机的()不超过额定值(rated value)
  • A. 电流
    B. 温度
    C. 电压
    D. 转速

  • [单选题]点火系按发动机的工作顺序,准时将()配送给火花塞(spark plug)
  • A. 低压电流
    B. 高压电流
    C. 220V电压
    D. 12V电压

  • [单选题]属于摩托车行走系功用之一的是()。
  • A. 支承自身和载荷的质量
    B. 保证摩托车平稳起步、换档和停车
    C. 改变摩托车行使速度和牵引力(traction force)
    D. 改变摩托车行进方向

  • [单选题]气压制动系控制装置大多由()控制阀和制动控制阀等气压控制元件组成。
  • A. 齿轮
    B. 膜片
    C. 弹簧
    D. 踏板

  • [单选题]制冷剂过多,应()
  • A. 排除多余的制冷剂
    B. 可以继续使用
    C. 更换压缩机
    D. 排除制冷剂重新充注

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