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大型尾机型船空载航行时,为减缓其纵向变形,在压载安排方面最好

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  • [单选题]大型尾机型船空载航行时,为减缓其纵向变形,在压载安排方面最好采取()。

  • A. A.首尾中部舱柜全部压满
    B. B.利用首、尾部位的压载舱进行压载
    C. C.使用中部货舱和舱柜进行压载
    D. D.除首部压载外,应尽量使用接近中区的压载水舱

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  • 学习资料:
  • [单选题]船舶投入营运后,其船中剖面许用静水弯矩MS将()。
  • A. A.逐渐减小
    B. B.逐渐增大
    C. C.保持不变
    D. D.不能确定

  • [单选题]根据经验数值法,若船舶的拱垂值小于Lbp/1200,则船舶的拱垂变形处于()。
  • A. A.正常范围
    B. B.极限范围
    C. C.危险范围

  • [单选题]根据经验,如果船舶满载时的中拱或中垂值为δ<Lbp/1200,则()。
  • A. A.只能在好天气时开航
    B. B.在正常的天气情况下可以开航
    C. C.在任何天气情况下都不可以开航
    D. D.船舶处于极限中拱或中垂状态

  • [单选题]仅就数值而言,通常船舶装载后一般会出现()处最大剪力点。
  • A. A.1
    B. B.2
    C. C.3
    D. D.以上都有可能

  • [单选题]中途港货物数量较多时,为保证船舶的纵向强度应()。
  • A. A.尽可能集中装载
    B. B.尽可能分散装载
    C. C.在垂向上尽可能适当地分装于几个舱
    D. D.在纵向上尽可能适当地分装于几个货舱

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