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某轮真航向120°,船速15kn,流向正南,流速3kn。则该轮航迹向为

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    系统误差(systematic error)、三角形(triangle)、计程仪(log)、海事调查和处理(maritime accident investigation and set ...)、风压差(leeway)、目的港(port of destination)

  • [单选题]某轮真航向120°,船速15kn,流向正南,流速3kn。则该轮航迹向为()

  • A. A.129°
    B. B.111°
    C. C.119°
    D. D.120°

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  • [单选题]海图作业规则规定,某航次的海图作业必须保留到()方可擦去。
  • A. A.船舶抵达目的港(port of destination)
    B. B.本航次结束时
    C. C.海事调查和处理结束时
    D. D.B或C

  • [单选题]以下哪种方法可测定风压差(leeway)()。
  • A. A.尾迹流法
    B. B.连续实测船位法
    C. C.雷达观测法
    D. D.以上都对

  • [单选题]某轮在有流无风的水域航行,流向西南,如图所示,灯塔L最近时的绝对计程仪航程为()。
  • A. A.FA
    B. B.FB
    C. C.FC
    D. D.FD

  • [单选题]某船真航向090°,海区内N风转NW风,风力不变,则船舶风压差(leeway)()。
  • A. A.变小
    B. B.变大
    C. C.先变小再变大
    D. D.先变大再变小

  • [单选题]三方位定位时,为便于船位的确定,一般要求三物标分布范围大于180º,下列那种情况满足此要求()。
  • A. A.三物标位于正横前两舷
    B. B.三物标位于正横后
    C. C.三物标位于正横一舷
    D. D.三物标既位于正横前后又位于两舷

  • [单选题]如测得三条位置线均为等精度,各有等量同符号的系统误差时,其船位可能在误差三角形的()。
  • A. A.内心
    B. B.外心
    C. C.A或B
    D. D.除A或B外的任意点

  • [单选题]若船位与物标的距离为15′,而在观测方位时有±1°的均方误差,则方位位置线的均方误差为()。
  • A. A.±0.′26
    B. B.±0.′5
    C. C.±1′
    D. D.±1.′5

  • [单选题]移线船位是转移位置线和()相交确定的位置。
  • A. A.观测位置线
    B. B.计划航迹线
    C. C.另一转移位置线
    D. D.实测航迹线

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