电子调速器与机械调速器比较，其主要优点是（）。Ⅰ．动态性能好Ⅱ

【名词&注释】

热应力(thermal stress)、示功图(indicator diagram)、密封性(sealing)、减振器(shock absorber)、凸轮轴(camshaft)、主要用途(main uses)、燃油泵(fuel pump)、喷油泵(fuel injection pump)、性能好(good performance)、喷油器雾化不良

[单选题]电子调速器与机械调速器比较，其主要优点是（）。Ⅰ．动态性能好^{(good performance)}Ⅱ．动作灵敏Ⅲ．静态性能差Ⅳ．无调速驱动结构Ⅴ．抗外界干扰能力强

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

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[单选题]现代电子控制喷射柴油机与传统柴油机相比可以省去：（）Ⅰ.凸轮轴及传动机构Ⅱ.传统的喷油泵^{(fuel injection pump)}及调解机构Ⅲ.换向机构Ⅳ.机旁操纵机构Ⅴ.传统的喷油器Ⅵ.减振器

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ
B. Ⅱ、Ⅴ
C. Ⅴ、Ⅵ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是：（）。

A. 喷油器由共轨油管供油
B. 共轨燃油泵^{(fuel pump)}由共轨油管供油
C. 共轨燃油泵^{(fuel pump)}每缸一个
D. 共轨燃油泵^{(fuel pump)}由伺服油驱动

[单选题]用机械示功器测取p-V转角示功图所用的传动机构是（）。

A. 杠杆式传动机构
B. 凸轮式传动机构
C. 曲柄式传动机构
D. 上述三种机构都可以

[单选题]燃烧太晚与喷孔部分堵塞示功图的明显区别在于（）。

A. 示功图高度不同
B. 示功图头部变化不同
C. 膨胀线变化不同
D. 燃烧始点不同

[单选题]柴油机运转测量气缸内压缩压力的主要用途是（）。

A. 判断气口堵塞
B. 判断气阀正时
C. 判断燃烧是否良好
D. 判断气缸密封性

[单选题]现代船用低速柴油机的发展特点有（）。Ⅰ．增大行程缸径比S/DⅡ．提高转速，增大功率Ⅲ．减小行程缸径比S/DⅣ．燃烧室采用钻孔冷却Ⅴ．增大缸径，提高功率Ⅵ．广泛采用等压增压

A. Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
B. Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ

[单选题]会使燃烧室部件机械负荷过大的是（）。

A. 排气温度过高
B. 喷油提前角过大
C. 喷油器雾化不良
D. 起动定时提前

[单选题]关于燃烧室薄壁强背结构正确的说法是（）。

A. 薄壁可以增强冷却作用
B. 强烈的冷却使其热应力较一般结构的大
C. 强背可以降低其热应力
D. 钻孔的发明，薄壁强背才得以实现

[单选题]曲柄箱油化验水分时，当水分超过（）时，应查明原因，同时用滑油分油机予以处理。

A. 0.5%
B. 1.0%
C. 1.5%
D. 2.0%

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