电阻制动时，调速手柄SKt只要离开零位，均衡风缸和列车管压力就

【名词&注释】

紧急制动(emergency braking)、制动缸(brake cylinder)、109型分配阀、空气制动阀

[单选题]电阻制动时，调速手柄SKt只要离开零位，均衡风缸和列车管压力就一直减压至零的原因与下面的哪项故障原因无关（）

A. A、452常开联锁
B. B、压力开关209下接点不良
C. C、452常闭联锁
D. D、455常闭联锁

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[单选题]下压空气制动阀手把，沟通的通路应是（）。

A. A、作用管与大气；
B. B、均衡风缸与大气；
C. C、制动管与大气；
D. D、制动缸与大气。

[单选题]空气位操纵时，均衡风缸的充排风将直接由（）完成的。

A. A、制动电空阀；
B. B、缓解和制动电空阀；
C. C、空气制动阀；
D. D、电空制动阀。

[单选题]当向列车管充风时，为了限制向紧急阀的紧急室内充风速度，用到的缩孔是（）

A. A、缩孔Ⅰ
B. B、缩孔Ⅱ
C. C、缩孔Ⅲ
D. D、缩孔Ⅳ

[单选题]109型分配阀的容积室在以下哪个工作位置才与工作风缸不相通（）

A. A、初制动位
B. B、常用制动位
C. C、紧急制动位
D. D、过充位

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