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车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时,需能承受的拉力为()

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    摩擦力(friction)、子系统(subsystem)、球墨铸铁(ductile iron)、转向架(bogie)、可锻铸铁(malleable cast iron)

  • [单选题]车辆人力制动机制动拉杆链进行拉力试验时,需能承受的拉力为()。

  • A. A、20.47kN
    B. B、24.47kN
    C. C、26.47kN
    D. D、36.70kN

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  • 学习资料:
  • [单选题]在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆()。
  • A. A、脱轨
    B. B、上下振动
    C. C、纵向冲动
    D. D、横和振动

  • [单选题]铸铁中碳主要以游离状态的片状石墨存在,囚断口呈暗灰色的铸铁称为()。
  • A. A、白口铸铁
    B. B、灰口铸铁
    C. C、可锻铸铁(malleable cast iron)
    D. D、球墨铸铁

  • [单选题]在HMIS运用子系统中,()不是每曰必须向车辆段传输的数据。
  • A. A、车统-14
    B. B、车统-23
    C. C、列检作业场概况
    D. D、车统-45

  • [单选题]LM型车轮轮缘标准高度()。
  • A. A、25m
    B. B、27mm
    C. C、30mm
    D. D、40mm

  • [单选题]转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为()。
  • A. 6~14.5mm
    B. 6~16mm
    C. 6~18mm
    D. 8~18mm

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