船舶交通实态观测法有（）。Ⅰ、模拟器模拟试验；Ⅱ、目视观测法；

【名词&注释】

模拟器(simulator)、驾驶员(driver)、交通事故统计(statistics of traffic accidents)、能见度不良(restricted visibility)、世界范围(world-wide)、船舶交通事故(vessel traffic accident)、事故统计数据

[单选题]船舶交通实态观测法有（）。Ⅰ、模拟器模拟试验；Ⅱ、目视观测法；Ⅲ、雷达观测法；Ⅳ、航空观测法；Ⅴ、VTS中心观测。

A. A、Ⅰ～Ⅴ
B. B、Ⅱ～Ⅴ
C. C、Ⅲ～Ⅴ
D. D、Ⅱ～Ⅳ

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学习资料：

[单选题]在个别事故的微观调查中，一般比较（）。

A. A、注重事故细节B、要求每一事故数据正确C、注重事故样本的质量D、以上都要

[单选题]动界（Arena或Superdomain）是（）。

A. A、紧迫危险的界限
B. B、船舶开始采取避让行动的距离界限
C. C、A和B都对
D. D、A和B都错

[单选题]当前方有船接近时，驾驶员的以下哪些行为属于正规了望？（）①看到了来船；②看到来船时用雷达观测了来船的方位和距离；③看到来船后每隔一定时间用雷达观测来船的方位和距离；④有疑问时用VHF与对方进行了沟通。

A. A、①～④B、②～④C、③、④D、①～③

[单选题]对世界范围的船舶交通事故^{(vessel traffic accident)}统计数据表明，碰撞事故次数（）。

A. A、能见度良好时夜间高于白天，而在能见度不良时无明显区别
B. B、能见度良好时夜间高于白天，能见度不良时白天高于夜间
C. C、能见度不良时夜间高于白天，而在能见度良好时无明显区别
D. D、夜间高于白天，与能见度无关

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