CRH1B型动车组每个受电弓共有（）个轴承注油孔。

【名词&注释】

设定值(set value)、指示灯(pilot lamp)、变流器模块、误操作(misoperation)、辅助变流器(auxiliary converter)、系统调压阀、注油孔(grease hole)

[单选题]CRH1B型动车组每个受电弓共有（）个轴承注油孔^{(grease hole)}。

A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 5个

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学习资料：

[单选题]CRH1A型动车组“牵引封锁”旁路按钮指示灯（），表示无牵引封锁。

A. 亮
B. 闪烁
C. 不亮
D. 不变

[单选题]CRH1A型动车组IDU的系统--牵引界面上，各变流器图标显示红色边框，表示（）。

A. 状态良好并已运行
B. 状态良好但未运行
C. 故障状态
D. 隔离状态

[单选题]CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上，车钩状态指示信息显示区域显示灰色边框，表示（）。

A. 导流罩关闭
B. 车钩伸出并锁定
C. 车钩出现故障
D. 状态不明

[单选题]CRH1A型动车组受电弓系统调压阀的动态设定值为士（）kPa。

A. 3.5
B. 4.5
C. 5.5
D. 6.5

[单选题]当CRH1A型动车组出现司机误操作时，IDU事件描述栏显示为（）背景。

A. 红色
B. 黄色
C. 白色
D. 黑色

[单选题]CRH1A辅助变流器模块的额定输出电压为（）。

A. 110V DC
B. 1650V DC
C. 1650V AC
D. 876V AC

[单选题]对于CRH1型动车组，当连接到同一主变压器上的2个LCM功率之差大于（）KW的时间大于20秒，PCU就会认为LCM功率测量不平衡。

A. 20
B. 100
C. 180
D. 250

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