使用多道压缩环的目的是（）

【名词&注释】

气缸套(cylinder liner)、喷油器(injector)、喷油泵(fuel injection pump)、一部分(part)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、活塞环断裂(piston ring breakage)

[单选题]使用多道压缩环的目的是（）

A. 防止漏气，延长吊缸周期
B. 防止活塞环断裂^{(piston ring breakage)}
C. 为了布油
D. 为了刮油

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学习资料：

[单选题]连杆螺栓多采用细牙螺纹是为了（）。

A. 增大螺杆强度
B. B.便于制造安装
C. 提高自锁能力
D. 减小螺纹部位的应力集中

[单选题]运转中能自行挤出环槽中的碳渣，防粘结能力强的活塞环是（）

A. 锥面环
B. 梯形环
C. 内切槽环
D. 矩形环

[单选题]活塞装入气缸套前应使活塞环的（）。

A. 相邻环搭口应对齐
B. 相邻环搭口互相错开60°
C. 相邻环搭口互相错开180°
D. 相邻环搭口互相错开90°

[单选题]四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}用快速调整法调整气阀间隙时，在调完一部分气阀后再转车（），即可把余下的气阀间隙都有调完．

A. 180°
B. 360°
C. 270°
D. 720°

[单选题]滑油滤器堵塞的典征兆是（）

A. 滤器前压力升高
B. 滤器后压力升高
C. 滤器前后压力差增大
D. 滤器前后压力差变小

[单选题]柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。

A. 喷孔堵塞
B. 喷油器上高压滤器堵塞
C. 柱塞卡死
D. A+B

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