齿面的点蚀的失效机理属于（）。

【名词&注释】

润滑油(lubricating oil)、填料函(stuffing box)、中心线(center line)、活塞杆填料、密封圈(seal ring)、应当是(should be)

[单选题]齿面的点蚀的失效机理属于（）。

A. A．腐蚀
B. B．磨损或腐蚀
C. C．疲劳
D. D．疲劳或磨损

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[单选题]关于气缸盖裂纹的说法中（）是不对的。

A. A．触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹
B. B．冷却腔发生的是机械疲劳裂纹
C. C．裂纹发生在应力集中明显处
D. D．腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响

[单选题]活塞顶部烧蚀的形貌是（）。

A. A．麻点或凹坑
B. B．较为粗糙
C. C．分散小孔
D. D．集中的小孔群

[单选题]主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是^{(should be)}（）。

A. A．密封环
B. B．刮油环
C. C．减磨环
D. D．“O”形密封圈^{(seal ring)}

[单选题]主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时，可以观察到（）现象。

A. A．泄放管中有过多的润滑油漏出
B. B．上部有过多的污油
C. C．下部有过多的润滑油
D. D．泄放管中有过多的空气漏出

[单选题]柴油机主轴颈与主轴承下瓦的接触应在曲轴中心线两侧（）范围内均匀接触。

A. A．20°～30°
B. B．30°～40°
C. C．40°～60°
D. D．60°～90°

[单选题]火管锅炉牵条腐蚀变细直径变化小于原直径的（）时可以继续使用。

A. A．10％
B. B．20％
C. C．30％
D. D．40％

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