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平曲线半径()不设超高最小半径时,在平曲线范围内应设超高。

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    综合交通枢纽(comprehensive transportation hub)、熟练掌握(skillfully master)、经济联系(economic contact)、地下管道(underground pipeline)、自然条件(natural conditions)、机械式停车库、纵断面设计(profile design)、运输工具(conveyance)、城市道路设计规范(urban road design criterion)、道路纵断面(road profile)

  • [单选题]平曲线半径()不设超高最小半径时,在平曲线范围内应设超高。

  • A. 大于
    B. 等于
    C. 小于
    D. 大于等于

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  • 学习资料:
  • [单选题]在城市道路规则设计中,行人和自行车高度界限为()
  • A. 2.0m
    B. 2.2m
    C. 3.0m
    D. 3.5m

  • [多选题]垂直停车方式是车辆停放时车身方向与通道垂直,是最常用的停车方式。其特点是()
  • A. 能适应同时停放不同车型的车辆的要求
    B. 停车带和通道的宽度最小
    C. 通道宽度较宽,单位长度内停放的车辆最多
    D. 占用停车道宽度最大
    E. 用地紧凑且进出便利

  • [单选题]城市道路最小纵坡度应大于或等于()。在有困难时可大于或等于()。特殊困难地段。纵坡度小于()时,应采取其他排水措施。
  • A. 0.5%;0.4%;0.3%
    B. 0.6%;0.3%;0.2%
    C. 0.5%;0.3%;0.2%
    D. 0.6%;0.4%;0.2%

  • [多选题]道路纵断面(road profile)设计(profile design)要求包括()。
  • A. 平行于城市等高线
    B. 线形平顺
    C. 道路及两侧街坊的排水良好
    D. 形成两侧优美的天际轮廓线

  • [多选题]交通枢纽形成的主要制约或影响因素包括以下各项的()。
  • A. 自然条件与地理位置
    B. 产业经济结构
    C. 经济联系的方向与规模
    D. 枢纽所在城市的发展条件
    E. 城市新旧区之间的关系

  • [多选题]常用的机动车坡道式停车库包括()。
  • A. 直坡道式停车库
    B. 螺旋坡道式停车库
    C. 机械式停车库
    D. 错层式停车库
    E. 斜楼板式停车库

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