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不充足地考虑环境因素的变化往往是海难事故的直接原因。

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    呼吸衰竭(respiratory failure)、统计资料(statistical data)、机电设备安装、金属结构(metal structure)、主体工程(main works)、阻塞性肺气肿(obstructive emphysema)、研究人员(researchers)、直接原因(direct cause)、资质等级、尿蛋白定性

  • [判断题]不充足地考虑环境因素的变化往往是海难事故的直接原因(direct cause)

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  • 学习资料:
  • [多选题]运输市场具有协调运输供货民需求结构平衡的功能。实现这种功能的方式有()
  • A. 扩张或缩减运输供给
    B. 抑制运输消费
    C. 开发和利用代用品
    D. 提高运输企业效率
    E. E推进现代技术应用

  • [单选题]引起Ⅰ型呼吸衰竭最常见的疾病是()。
  • A. 慢性支气管炎
    B. 阻塞性肺气肿
    C. 气管异物
    D. 膈肌麻痹
    E. ARDS

  • [单选题]某研究人员(researchers)将统计资料按研究指标的类型整理实验数据,以下属计量资料的是()
  • A. A.尿蛋白定性情况
    B. B.白细胞数
    C. C.就诊人数
    D. D.住院天数
    E. E.住院率

  • [多选题]获得专业承包资质的企业,可以承接相应资质等级的项目包括()。
  • A. 枢纽主体工程
    B. 金属结构设备制造
    C. 机电设备安装工程
    D. 劳务分包
    E. 施工总承包

  • [单选题]以下关于雷达的说法哪些是错误的是()。
  • A. 确认雷达各单元应有良好的接地措施。
    B. 雷达显示单元的机座应设有有效的防震措施。
    C. 对雷达的各项功能进行效用试验。
    D. 波导管或射频电缆的弯曲点应减低到最少,一般不得多于6个。

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