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现有两种车辆购置方案,经预测A型车的寿命周期费用为220万元,系

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    季节性(seasonal)、技术经济(technical economy)、分散性(dispersion)、使用费(user charge)、经济评价方法(economic evaluation method)、年利率(annual interest rate)、购置费用(purchase cost)、效率高(high efficiency)

  • [单选题]现有两种车辆购置方案,经预测A型车的寿命周期费用为220万元,系统效率为380万吨千米/车年,B型车的寿命周期费用为250万元,系统效率为420万吨千米/车年,则车型()为最优选择。

  • A. A
    B. B
    C. 两者均可
    D. 条件不足,无法确定

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  • 学习资料:
  • [多选题]实载率也称“总行程载质量利用率”,该指标综合反映了()。
  • A. 载重能力利用程度
    B. 运行能力利用程度
    C. 速度利用程度
    D. 时间利用程度
    E. 车辆的行程利用程度

  • [多选题]制定车辆技术经济定额时,应遵循的原则有()。
  • A. 车辆技术经济定额的稳定性
    B. 车辆技术经济定额的合理性
    C. 车辆技术经济定额的执行性
    D. 车辆技术经济定额的分散性
    E. 以上都对

  • [多选题]车辆维护按照作业范围和作业深度不同,可分为()。
  • A. 季节性维护
    B. 走合期维护
    C. 一级维护
    D. 二级维护
    E. 日常维护

  • [单选题]现有A型车的车辆购置方案,A车的购置费用(purchase cost)为212000元,每年使用费为38500元,使用年限均为10年,年利率(annual interest rate)为10%,预计年收益42000元。
  • A. B

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