2022验船师考试题库验船师船体部分题库模拟考试题134

1. [单选题]一艘客船需增加临时乘客定额，申请单位向船舶检验机构提供了稳性计算书，该稳性计算书经审核合格，船检机构是否可以签发临时乘客定额证书？（）

A. 可以
B. 不可以
C. 增加结构强度审核合格后可以
D. 增加干舷计算审核合格后可以

2. [多选题]某货轮设有3台安全工作负荷20吨的起重机（克令吊）。在实施年度检验过程中，这3台起重机（克令吊）都对影响强度的部件进行了更换和修理，因为是年度检验，因此仅对起重机（克令吊）进行了安装和外观检验及安全工作负荷操作（效用）试验等，但未按法规规定的试验负荷进行负荷试验（吊重试验），就在相应的船舶起重设备证书中作了年度签证。以下表述不正确的是：（）

A. 在相应的船舶起重设备证书中作了年度签证是正确的
B. 使用试验负荷进行负荷试验（吊重试验），仅在换证检验进行
C. 未按法规规定的试验负荷进行负荷试验（吊重试验），不可以作年度签证
D. 对影响强度的部件进行了更换和修理，不需使用试验负荷进行负荷试验（吊重试验）

3. [多选题]某客船安排进行换证检验期间，按照2004法规第4篇第7章1.2.3条的规定，进行了间隔不超过5年的空船排水量和重心纵向位置的检查，验船师将检查结果与已批准的稳性资料相比较，以下说法正确的是：（）

A. 只需进行核对，无论结果怎样都不必进行倾斜试验
B. 核对后无论结果怎样都应进行倾斜试验
C. 核对后，如果空船排水量与原稳性资料的偏差超过2%时，应重新进行倾斜试验
D. 核对后，如果空船重心纵向位置与原稳性资料的偏差超过0.01L（L为船舶垂线间长）时，应重新进行倾斜试验

4. [多选题]国内航行的4000总吨及以上的货船起居处所、服务处所与控制站的梯道及电梯的保护，应如何进行分隔环围和保护？（）

A. 仅穿过一层甲板的梯道，在一个水平面上用至少为B-0级分隔及自闭门保护
B. 仅穿过一层甲板的电梯，应在两层甲板上用A-0级分隔环围和钢质门保护
C. 仅穿过一层甲板的梯道和电梯，应在两层甲板上用B-0级分隔环围和钢质门保护
D. 穿过多于一层甲板的梯道及电梯，应在每层甲板上至少用A-0级分隔环围，并用自闭门保护

5. [多选题]验船师张某于2006-05-19对“共江”轮进行年度检验。该轮为2005-05-05建造完工、总吨位^{(gross tonnage)}520、船长55米、单甲板尾机型、沿海航区的一般干货船。张某在检验中发现实际情况^{(actual situation)}如下：干舷甲板尾部设上层建筑，驾驶室设在上层建筑甲板前方，机舱棚得到上层建筑防护；上层建筑左右舷各设1个出入口，门槛高度距甲板为380mm，装设自制木门；机舱仅在上层建筑左右内通道各设1个出入口，门槛高度距甲板380mm，装设A-30防火门；驾驶室仅能通过设在上层建筑露天甲板^{(weatherdeck)}尾部的钢梯至干舷甲板。张某认为该船以上情况明显不能满足载重线规范要求，以下正确的措施是（）。

A. 要求上层建筑2个出入口门槛高度距甲板加高至600mm，同时其上的门换成符合规范要求的水密门。
B. 要求机舱2个出入口门槛高度距甲板加高至600mm，同时上层建筑2个出入口上的门要求换成符合规范要求的水密门。
C. 要求上层建筑2个出入口上的门换成符合规范要求的水密门。
D. 查阅该船的干舷计算书，如计算书内将上层建筑作为封闭的上层建筑计入对干舷的修正，应认定该船上层建筑作为非封闭的上层建筑不能计入对干舷的修正，重新校核该船的干舷与强度、完整稳性所决定的干舷比较取最大者。

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