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流体动压润滑是相对运动零件()上自然形成的楔形油膜。

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    润滑油(lubricating oil)、相对运动(relative motion)、静摩擦(static friction)、滚动摩擦、冷却水处理(cooling water treatment)、滑动摩擦(sliding friction)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、产生影响(have effect)、冷却水压、实质上(in essence)

  • [单选题]流体动压润滑是相对运动零件()上自然形成的楔形油膜。

  • A. A.摩擦表面
    B. B.结构
    C. C.强力润滑
    D. D.运转时表面

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  • 学习资料:
  • [单选题]通常为了提高边界润滑的效果,在润滑油中可加人()。
  • A. A.极压添加剂
    B. B.油性添加剂
    C. C.抗泡剂
    D. D.A或B

  • [单选题]按摩擦副的运动状态,摩擦可分为()。
  • A. A.滑动摩擦与滚动摩擦
    B. B.干摩擦与液体摩擦
    C. C.边界摩擦与干摩擦
    D. D.静摩擦与动摩擦

  • [单选题]柴油机运转中()将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响(have effect)
  • A. A.冷却水压力稍低
    B. B.冷却水高温
    C. C.气缸冷却腔结垢
    D. D.冷却水处理不良

  • [单选题]柴油机气缸套(engine cylinder liner)冷却水出口温度过低,会引起()。
  • A. A.磨粒磨损
    B. B.粘着磨损
    C. C.腐蚀磨损
    D. D.都不对

  • [单选题]船舶柴油机的拉缸,实质上(in essence)是发生严重的()。
  • A. A.磨粒磨损
    B. B.粘着磨损
    C. C.腐蚀磨损
    D. D.疲劳磨损

  • [单选题]柴油机起动时主轴承处于()状态。
  • A. A.液体摩擦
    B. B.边界摩擦
    C. C.半液体摩擦
    D. D.半干摩擦

  • [单选题]柴油机正常运转时,曲轴主轴颈与主轴承之间形成()润滑。
  • A. A.边界
    B. 流体动压
    C. C.流体静压
    D. D.混合

  • [单选题]柴油机曲轴主轴承油槽应开在()处。
  • A. A.下瓦面
    B. B.上瓦面
    C. C.上瓦瓦口
    D. D.下瓦瓦口

  • [单选题]摩擦表面没有任何吸附膜或化合物,此种摩擦为()。
  • A. A.纯净摩擦
    B. B.干摩擦
    C. C.流体摩擦
    D. D.混合摩擦

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