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在组装活塞环时,活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应

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    蓄电池(battery)、摩托车(motorcycle)、离合器(clutch)、电解液(electrolyte)、活塞环(piston ring)、变速器(transmission)、不协调(incoordination)、发动机电子控制系统

  • [单选题]在组装活塞环时,活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。

  • A. 朝向发动机做功时的受力面
    B. 应背向发动机做功时的受力面
    C. 没有特殊规定,只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

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  • 学习资料:
  • [单选题]〈汽车发动机电子控制系统修理技术要求〉(GB/T19910――2005)规定,发动机电子控制系统在视情修理后,应对过量空气系数进行测定,过量空气系数值应为()
  • A. 1.00±0.01
    B. 1.00±0.02
    C. 1.00±0.03

  • [单选题]无需维护蓄电池的()是袋式结构的。
  • A. 极板
    B. 电解液
    C. 隔板
    D. 壳体

  • [单选题]摩托车自动脱档的原因的是()。
  • A. 离合器打滑
    B. 离合器分离不彻底
    C. 变速换档时操作动作不协调(incoordination)
    D. 变速器(transmission)齿轮锥形磨损

  • [多选题]气缸体产生裂纹原因主要有()
  • A. 冻裂
    B. 高速振动产生
    C. 机油过多
    D. 高温时加入冷水

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