建筑边坡工程设计中，属于承载能力极限状态的是（）。

【名词&注释】

重要性(importance)、透水性(permeability)、填方路基(fill subgrade)、冲击力(impact force)、离心力(centrifugal force)、不合理(unreasonable)、直立式、路基挡土墙(subgrade abamurus)、公路挡土墙(retaining wall of highway)

[多选题]建筑边坡工程设计中，属于承载能力极限状态的是（）。

A. 锚固系统失效
B. 支护结构的变形达到其自身正常使用限值
C. 坡体失稳
D. 支护结构达到承载力破坏

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[单选题]碾压式土石坝的反滤料应符合一定要求，下述要求中不正确的是（）。

A. 质地致密，抗水性和抗风化性能满足工程运行条件要求
B. 具有要求的级配
C. 具有要求的透水性
D. 反溶料中的黏粒含量不应低于5%

[单选题]下述对土石坝护坡范围的说法中（）不正确。（）

A. 上游护坡面上部应自坝顶起
B. 上游护坡面下部应至死水位止
C. 下游护坡面上部应自坝顶起
D. 下游护坡面下部应至排水棱体或坝脚止

[单选题]铁路列车竖向活载必须采用中华人民共和国铁路标准活载，下列荷载中必须计入的荷载是（）。

A. 轨道和列车的重力
B. 制动力和摇摆力
C. 离心力
D. 冲击力

[单选题]Ⅱ级铁路表层基床土由粉砂填筑时，压实系数应不小于（）。

A. 0.86
B. 0.89
C. 0.90
D. 0.93

[单选题]路基设计时下述（）不正确。（）

A. 悬崖陡坡地段的三、四级公路，当山体岩石整体性好时，可采用半山洞
B. 铺筑沥青混凝土路面的一级公路填方路基下路床的填料CBR值不宜小于5
C. 铺筑沥青混凝土路面的三级公路挖方路基上路床的压实度不宜小于94%
D. 路床填料最大粒径应小于100mm

[单选题]计算公路路基挡土墙^{(subgrade abamurus)}荷载计算时，下述（）不合理。（）

A. 挡土墙荷载采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法
B. 当墙高小于10.0m时，高速公路、一级公路挡土墙^{(retaining wall of highway)}的结构重要性系数宜取1.0
C. 作用于一般地区挡土墙上的力可不计入偶然荷载
D. 挡土墙前的被动土压力一般可不计入，当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时，可计入被动土压力，但应按规定计入作用分项系数

[多选题]关于铁路路基的压实度下列说法中正确的是（）。

A. 压实度应采用压实系数作为压实指标
B. 对细粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、块石类土均可采用地基系数作为压实指标
C. 地基系数一般取30cm直径平板载荷试验中下沉量为0.125cm时的荷载强度
D. 表层的压实度指标应高于底层的压实度指标
E. 不浸水部分的压实度指标应高于浸水部分的压实度指标

[多选题]高度较大的建筑土质边坡，其重力式挡土墙宜采用（）。

A. 俯斜式挡墙
B. 仰斜式挡墙
C. 衡重式挡墙
D. 直立式挡墙

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