在海上保险合同中，（）是指对保险标的有可保利益，在保险事故发

【名词&注释】

债权人(creditor)、被保险人(the insured)、海上保险合同(marine insurance contract)、保险金额(insured amount)、船舶所有人(shipowner)、提货单(bill of lading)、共同海损(general average)、必须有(must have)、船舶保险条款(hull clause)、在海上

[单选题]在海上保险合同中，（）是指对保险标的有可保利益，在保险事故发生时享有保险赔偿请求权的人。

A. 被保险人
B. 保险人
C. 投保人
D. 保险责任人

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[单选题]以下关于装货联单，表述有误的是（）。

A. A．第一联留底，用作编制其他货运单证
B. B．第二联装货单正本，是船舶据以装船的依据
C. C．第三联收货单，是承运人或船方收妥货物并已装船的凭证
D. D．第四联海关关单，是货主凭此向海关办理出口申报手续的单据

[单选题]在装卸两港均需使用的远洋货运单证有（）。Ⅰ．舱单；Ⅱ．危险品清单；Ⅲ．货物溢短单；Ⅳ．提货单。

A. Ⅰ；Ⅱ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ；Ⅲ；Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ

[单选题]根据中国人保1986年海洋船舶保险条款^{(hull clause)}，在船舶投保一切险的情况下，保险人负责承保被保险船舶的（）。Ⅰ．全损；Ⅱ．部分损失；Ⅲ．碰撞责任；Ⅳ．共损、救助和施救费用。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单选题]根据海上保险相关法律，以下有关全损险的表述有误的是（）。

A. A．全损险是指当被保险船舶因列明的承保危险而遭受全损时保险人才予以赔偿的险别
B. B．在全损险下，船舶遭受部分损失时，保险人也予以赔偿
C. C．在全损险条件下，保险人应负责赔偿施救费用
D. D．如果船舶因列明承保危险遭受全损，保险人的赔偿数额为保险金额

[单选题]如果海事赔偿责任限制制度采用（），当船舶所有人的海上财产超过其应承担的债务时，债权人应将超过部分退还船舶所有人。

A. 执行制度
B. 委付制度
C. 船价制度
D. 金额制度

[单选题]船舶因主机故障在海上失去动力，且无法在海上修复，因台风将至，为了解除船货的共同危险，雇佣拖船将船舶拖至原定挂靠港，可以列入共同海损^{(general average)}的是（）。

A. 主机修理费用
B. 与雇佣拖轮有关的各项费用
C. 船舶正常的港口使费
D. 船舶绕航费用

[单选题]共同海损^{(general average)}的成立应当同时具备的要件包括（）。Ⅰ．同一海上航程中的财产遭遇了共同的危险；Ⅱ．采取的措施必须是有意而合理的；Ⅲ．做出的牺牲和支付的费用必须是特殊的；Ⅳ．采取的措施必须有^{(must have)}效果。

A. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅳ

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