钢板焊接首柱至满载水线以上600mm处以下部分的板厚应为规范值的

【名词&注释】

惯性力、剖面图(profile)、比例尺(scale)、万吨级(000 dwt)

[单选题]钢板焊接首柱至满载水线以上600mm处以下部分的板厚应为规范值的（）。

A. 1.11倍
B. 1.15倍
C. 2倍
D. 2.11倍

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[单选题]为了保证船舶有足够的储备浮力，客货船常采用（）不沉制。

A. 三舱
B. 两舱
C. 一舱
D. 底舱

[单选题]泵舱管路是指泵舱内的管路布置，其一般向外的管路通（）。Ⅰ舱底管路；Ⅱ甲板管路；Ⅲ舷外（通海）管路；Ⅳ洗舱和加热管路。

A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]船舶上一般采用强肋骨式的地方有（）。Ⅰ机舱和船端的舷侧；Ⅱ尾机型船舶长而大的货舱舷侧；Ⅲ油船横骨架式舷侧。

A. 仅Ⅰ、Ⅱ对
B. 仅Ⅱ、Ⅲ对
C. 仅Ⅰ、Ⅲ对
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都对

[单选题]在进行单吊杆图解受力分析时（）。Ⅰ先确定长度和力的比例尺；Ⅱ绘制吊杆工况位置图；Ⅲ绘制吊杆受力图；Ⅳ绘制吊杆剖面图。

A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]对万吨级^{(000 dwt)}船舶满载时GM取（）B较适宜。

A. 4%～5%
B. 7%～8%
C. 2%～3%
D. 9%～10%

[单选题]在《CSS规则》中，当确定货件的惯性力时，应进行船宽与初稳性高度比值修正。当该比值（）时，修正系数取为1。

A. >10
B. ≥12
C. ≥13
D. ≥14

[单选题]IMO规定，在计算木材甲板货船稳性时应考虑如下因素（）。（1）计算GZ时，可计入木材甲板货入水体积75%的浮力；（2）整个航次中油水消耗存在自由液面；（3）甲板木材吸水10%；（4）木材甲板货表面结冰；（5）木材下沉2%；（6）木材甲板货风干影响。

A. （2）（3）（4）
B. （1）（2）（4）（5）（6）
C. （1）（3）（4）（5）（6）
D. （1）（2）（3）（4）

[单选题]盘底部放置隔垫帆布或其等效物，其上堆满袋装货物，其深度d根据船舶型宽不同，要求在（）。

A. 0.16～1.12m以上
B. 0.16～1.12m以下
C. 1.12～1.18m以上
D. 1.12～1.18m以下

[单选题]型船舶的任一液舱所装货物数量不得超过（）m3。

A. 5000
B. 2500
C. 1250
D. 1000

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