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集装箱运输最早出现于()。

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    国际公约、航空运输(air transportation)、铁路运输(railway transportation)、公路运输(highway transportation)、航空器(aircraft)、被保险人(the insured)、内河运输(inland water transport)、海上运输(marine transportation)、国际货物、航空货运单(air waybill)

  • [单选题]集装箱运输最早出现于()。

  • A. 海上运输(marine transportation)
    B. 铁路运输
    C. 航空运输
    D. 公路运输

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  • 学习资料:
  • [多选题]对香港地区的铁路运输中,香港段铁路运杂费用包括()。
  • A. 铁路运费
    B. 香港段卸车费
    C. 仓储费用
    D. 香港段终点调车费
    E. 香港段劳务费

  • [单选题]普通货物运价一般以()为重量划分点,该重量以上的货物运价比该重量以下的货物运价为低。
  • A. 40千克
    B. 45千克
    C. 50千克
    D. 100千克

  • [单选题]航空运输收货人对承运人提出货物异议的时间,最迟不得超过()。
  • A. 货物收到后7天
    B. 货物到达目的港后7天
    C. 货物收到后14天
    D. 货物到达目的港后14天

  • [多选题]《海牙议定书》的修改内容包括()。
  • A. 以航空货运单(air waybill)代替原用的航空托运单
    B. 承运人应在货物装上航空器以前签字
    C. 承运人应在接受货物时签字
    D. 不限制填发可以流通的航空货运单(air waybill)
    E. 关于航空托运单的一切规定均适用

  • [多选题]关于《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿责任限额的规定,下列表述正确的是()。
  • A. 联运如果包括海运在内,每件货物或其他每个货运单位不超过920记账单位,或毛重每公斤2.75记账单位,以较高者为准。
    B. 联运如不包括海运或内河运输(inland water transport)在内,赔偿责任限额为毛重每公斤8.33记账单位
    C. 如果能够确定损失发生的运输区段,而该区段所适用的某项国际公约或强制性的国内法律所规定的赔偿限额高于联运公约规定的赔偿限额,则适用该公约或该国国内法律的规定
    D. 对迟交的赔偿相当于延迟交付货物应付运费的两倍半,但不得超过多式联运
    E. 合同规定的应付运费的总额
    F. 如果多式联运经营人和发货人双方同意,可在合同中规定超过本公约规定的赔偿限额

  • [多选题]工程保险一般分为()。
  • A. 建筑工程保险
    B. 安装工程保险
    C. 海上石油开发工程保险
    D. 油田建筑工程保险
    E. 平台钻井机保险

  • [单选题]如果载货承运人依据运输契约中的“船舶互撞责任条款”向被保险人提出偿还要求,被保险人必须及时通知保险人,以()的名义进行抗辩。
  • A. 保险人
    B. 被保险人
    C. 托运人
    D. 承运人

  • [多选题]货物发生的损失按其责任归属,应包括()。
  • A. 货物的“原残”损失
    B. 货物的:船残”损失
    C. 货物的“短卸”损失
    D. 货物的“工残”损失
    E. 货物的“时滞”损失

  • [多选题]下列条款属于提单背面条款的是()
  • A. 托运人
    B. 船舶名称
    C. 货名
    D. 责任期间
    E. 包装与标志

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