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水翼船加速过渡到翼航状态时,影响横稳性的最大因素是()。

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    准备工作(preparation work)、驾驶员(driver)、驾驶室(cab)、报警装置(alarm device)、消防演习(fire distribution drill)、齿轮传动装置(gear drive)、驾驶台(driving platform)、水翼船(hydrofoil)、船舶进出港

  • [单选题]水翼船(hydrofoil)加速过渡到翼航状态时,影响横稳性的最大因素是()。

  • A. 初始横倾角
    B. 航速
    C. 吃水

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  • 学习资料:
  • [单选题]紧急停止主机运转共有()种方法.
  • A. A、二
    B. B、三
    C. C、四

  • [单选题]船舶进出港、靠离码头,通过狭窄或危险航段、复杂航区;遇雾、雷雨大风等恶劣天气,()应在驾驶台(driving platform)亲自指挥,以确保船舶和旅客的安全。
  • A. A、船长
    B. B、大副
    C. C、当班人员

  • [单选题]高速船舶航行时,接班驾驶员应提前()分钟达到驾驶室,熟悉情况,做好接班前的准备工作。
  • A. A、10
    B. B、15
    C. C、30

  • [单选题]高速(客)船应()进行一次应急消防演习和应急撤离演习,并做好演习记录。
  • A. A、每季度
    B. B、每月
    C. C、每周

  • [单选题]输入功率大于370KWR的齿轮传动装置,应设()报警装置。
  • A. 滑油失压
    B. 滑油低压
    C. 滑油高温

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