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为安全使用燃油,船用燃油的闪点应不低于()。

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    正常值(normal value)、冷却水(cooling water)、冷却器(cooler)、自上而下、自下而上(from below)、接合面(composition plane)、不低于(no less than)、柴油机冷却系统(diesel engine cooling system)

  • [单选题]为安全使用燃油,船用燃油的闪点应不低于(no less than)()。

  • A. A.40℃~50℃
    B. B.50℃~55℃
    C. C.60℃~65℃
    D. D.65℃~70℃

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  • 学习资料:
  • [单选题]下列关于燃油系统的管理中,错误的是()。
  • A. A.不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱
    B. B.不同牌号的同一油品的燃油不可混舱
    C. C.燃油流经滤器后无压差,则表明滤网破损
    D. D.燃油流经滤器后压差超过正常值,则表明滤器脏堵

  • [单选题]分油机油水分界面的最佳位置是()。
  • A. A.重力环的外边缘
    B. B.距转轴中心越近越好
    C. C.分离筒颈盖的外边缘
    D. D.分离盘的外边缘

  • [单选题]滑油供油压力不足会导致()。
  • A. A.接合面(composition plane)漏油
    B. B.滑油氧化变质
    C. C.滑油消耗增加
    D. D.机件磨损加剧

  • [单选题]下列哪些情况会出现出水口跑油()。Ⅰ.分离同关闭不严Ⅱ.分油温度过高Ⅲ.分离盘片脏堵Ⅳ.燃油含杂质多Ⅴ.分油机转速不足Ⅵ.燃油含水量大
  • A. A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
    B. B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
    C. C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
    D. D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

  • [单选题]柴油机冷却系统(diesel engine cooling system)的冷却水,合理的流动路线和调节方法应该是()。
  • A. A.冷却水自下而上流动,调节进口阀开度大小控制温度
    B. B.冷却水自下而上流动,调节出口阀开度大小控制温度
    C. C.冷却水自上而下流动,调节出口阀开度大小控制温度
    D. D.冷却水自上而下流动,调节进口阀开度大小控制温度

  • [单选题]关于海水系统海底阀说法不正确的是()。
  • A. A.至少有两个
    B. B.位于左右两舷
    C. C.有高位和低位
    D. D.位于海水滤器后

  • [单选题]在中央冷却系统中冷却滑油的介质是()。
  • A. A.海水
    B. B.低温淡水
    C. C.高温淡水
    D. D.热海水

  • [单选题]气缸注油润滑具有的主要优点是()。①可使用专用气缸油;②润滑可靠;③缸壁滑油量可控;④气缸油价低。
  • A. ①+②+③
    B. ②+③+④
    C. ①+③+④
    D. ①+②+④

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