计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是：（）

【名词&注释】

最大值(maximum)、极大值(maximum)、新加坡海峡、马六甲海峡(malacca strait)、可利用(can use)、马鞍形曲线(saddle joint seam)

[单选题]计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是：（）

A. 当风舷角为0°或180°时，该值为零
B. 当风舷角为90°时，该值为最大值
C. 风力系数Ca的值随风舷角的变化呈马鞍形曲线^{(saddle joint seam)}，当风舷角为30°、150°左右时，该值均出现极大值
D. 风力系数Ca的值与风舷角无关

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学习资料：

[单选题]在求取船舶所受的风力及风力转船力矩时，如船舶无相应吃水时的正侧面积Aa、Ba的资料，则：（）Ⅰ、便无法求其所受风力及风力转船力矩的大小Ⅱ、可利用^{(can use)}正、侧面积系数方法概略求所受的风力Ⅲ、求正、侧面积系数应考虑船舶种类和实际吃水

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]某轮最大吃水10米，按欧洲引航协会的要求，在外海水道航行时，船舶应保留的富余水深为：（）

A. 1.5米
B. 2.0米
C. 3.0米
D. 4米

[单选题]马六甲海峡、新加坡海峡对过境的ⅤLCC（DW大于15万吨的油轮）规定的最小富裕水深为：（）

A. 1.5米
B. 2.5米
C. 3.0米
D. 3.5米

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