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CRH2C型动车组延迟控制对于T车所需的制动力由M车的再生制动力来

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    断路器(circuit breaker)、避雷器(arrester)、再生制动(regenerative braking)、高压电缆(high-voltage cable)、高压连接器(high-voltage electrical connector)、特高压系统(uhv system)

  • [单选题]CRH2C型动车组延迟控制对于T车所需的制动力由M车的再生制动力来负担的话,会()。

  • A. 提高M车的电力再生率,还会减低T车闸片的磨损
    B. 提高M车的电力再生率,还会提高T车闸片的磨损
    C. 减低M车的电力再生率,还会减低T车闸片的磨损
    D. 减低M车的电力再生率,还会提高T车闸片的磨损

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  • 学习资料:
  • [多选题]动车组特高压系统(uhv system)的组成有()。
  • A. 受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器(high-voltage electrical connector)
    B. 25KV电网高压首先由受电弓引入动车组,然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱,并旁路连接了保护接地开关EGS
    C. 高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCB、接地端子
    D. 从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变压器的原边

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