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根据当前的技术水平在对柴油机排气有害成分的净化措施中其总特点

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    分子结构(molecular structure)、燃烧室(combustion chamber)、技术水平(technical level)、喷油器(injector)、报警装置(alarm device)、不可避免(inevitable)、柴油机经济性(economy of diesel engines)

  • [单选题]根据当前的技术水平在对柴油机排气有害成分的净化措施中其总特点是()。

  • A. 净化措施降低柴油机经济性(economy of diesel engines)
    B. 净化措施可同时提高柴油机经济性(economy of diesel engines)
    C. 净化措施可保持原经济性不变
    D. 随机型不同而异

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  • 学习资料:
  • [单选题]《钢质海船入级规范》要求2002年7月1日后建造的国际航行船舶高压油管应有()。
  • A. A.漏油防护装置
    B. B.漏油报警装置
    C. C.漏油防护及报警装置
    D. D.漏油防护、报警及停车装置

  • [单选题]喷油器针阀与阀座密封面磨损下沉后产生的后果是()。
  • A. A.密封面性能变好
    B. B.针阀升程变小
    C. C.密封面压强增大
    D. D.密封面压强变小

  • [单选题]通常燃油的密度、馏分均与燃油的分子结构有关,它们的关系是()。
  • A. A

  • [单选题]柴油机喷油器出现重复喷射,其主要原因是()。
  • A. 喷油器启阀压力太高
    B. 喷孔磨损直径增大
    C. 出油阀减压作用削弱
    D. 换用了内径和长度较小或刚性较大的高压油管

  • [单选题]在柴油机中形成挤压涡流的燃烧室型式是()。
  • A. 开式
    B. 半开式
    C. 预燃室式
    D. 涡流室式

  • [单选题]在柴油机的缓燃期中,由于活塞已下行,及缸内仍发生燃烧,因而可近似认为燃烧阶段为()。
  • A. 等压燃烧
    B. 等容燃烧
    C. 等温燃烧
    D. 混合燃烧

  • [单选题]通过对后燃期的分析,下述各点中不正确的是()。
  • A. 后燃期不可避免(inevitable)
    B. 后燃期越短越好
    C. 后燃期使排温升高
    D. 后燃期使排气冒黑烟

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