飞机飞行中，空气表现出来的可压缩程度（）.

【名词&注释】

可压缩(compressible)、计算公式(calculation formula)、驾驶员(driver)、飞行速度(flight velocity)、对流层(troposphere)、方向舵、操纵性(maneuverability)、升降舵(elevator)、中纬度地区(extratropical region)

[单选题]飞机飞行中，空气表现出来的可压缩程度（）.

A. A、只取决于飞机的飞行速度（空速）
B. B、只取决于飞机飞行当地的音速
C. C、只取决于飞机飞行的高度
D. D、和飞机飞行的速度（空速）以及当地的音速有关

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[单选题]对流层的高度．在地球中纬度地区^{(extratropical region)}约为（）.

A. A、8公里
B. B、16公里
C. C、10公里
D. D、11公里

[单选题]根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时：（）.

A. A、阻力不变。
B. B、阻力减小。
C. C、阻力也随着增大。
D. D、阻力先增加后减小。

[单选题]对于对称剖面翼型，随迎角增加压力中心（）.

A. A、向前移动
B. B、位置不变
C. C、向后移动
D. D、可能前移或后移

[多选题]在重心后焦点位置向后移（）.

A. A、增加纵向稳定性
B. B、提高纵向操纵性^{(maneuverability)}
C. C、减小纵同稳定性
D. D、降低纵向操纵性^{(maneuverability)}

[单选题]如果驾驶员要使飞机转弯，需要同时操纵飞机的（）.

A. A、方向舵和升降舵^(elevator)
B. B、升降舵^(elevator)和副翼
C. C、方向舵、升降舵^(elevator)
D. D、方向舵和副翼

[单选题]弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的原理是（）.

A. A、改变传动杆的长度来控制进行补偿的操纵力的大小。
B. B、改变操纵拉杆的长度来控制进行补偿的操纵力的大小。
C. C、改变操纵摇臂的安装角度来控制进行补偿的操纵力的大小。
D. D、调定弹簧的初张力来控制进行补偿的操纵力的大小。

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