按增压压力的高低，高增压的增压力为（绝对压力）（）。

【名词&注释】

密封性(sealing)、燃烧室(combustion chamber)、离心惯性力(centrifugal inertial force)、倾斜度(inclination)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、活塞平均速度(mean piston speed)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、二冲程机(two stroke engine)、有效压缩比(effective compression ratio)、低压缩比(low compression ratio)

[单选题]按增压压力的高低，高增压的增压力为（绝对压力）（）。

A. A．0.25～0.35MPa
B. B．0.27～0.37MPa
C. C．0.3～0.4MPa
D. D．0.32～0.42MPa

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]中速柴油机的转速n与活塞平均速度Vm一般的范围是（）。

A. A．n≤300r/min，Vm＜6m/s
B. B．n≥1000r/min，Vm＞9m/s
C. C．300＜n≤1000r/min，Vm＞6m/s
D. D．300＜n≤1000r/min，Vm＝6～9m/s

[单选题]柴油机的有效压缩比^{(effective compression ratio)}总是小于几何压缩比，其原因是（）。

A. A．进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后
B. B．缸套下部设气口，使有效压缩行程减少
C. C．气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响
D. D．A＋B＋C

[单选题]大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比^{(low compression ratio)}的目的是（）。

A. A．限制机械负荷
B. B．限制曲轴最大扭矩
C. C．限制往复惯性力
D. D．限制离心惯性力

[单选题]柴油机对外做功的行程是（）。

A. A．进气行程
B. B．压缩行程
C. C．膨胀行程
D. D．排气行程

[单选题]四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}的进气阀定时为（）。

A. A．上止点前开，下止点后关
B. B．上止点后开，下止点后关
C. C．上止点前开，下止点前关
D. D．上止点后开，下止点前关

[单选题]二冲程柴油机气缸套上的扫气口在纵横方向上的均有一定的倾斜度，其目的是（）。

A. A．增加气缸强度
B. B．有利于气缸冷却
C. C．控制气流方向
D. D．增加进气量

[单选题]关于二冲程柴油机扫气的不正确说法是（）。

A. A．扫、排气存在气阀重叠角
B. B．弯流扫气的缸套下部受热不均匀
C. C．直流扫气的换气质量最好
D. D．换气质量取决于扫气压力的高低

[单选题]按增压压力的高低，超高增压的增压力为（绝对压力）（）。

A. A．＞0.35MPa
B. B．＞0.37MPa
C. C．＞0.4MPa
D. D．＞0.42MPa

[单选题]柴油机的有效功率指（）

A. 气缸中燃气单位时间内对曲轴所作功
B. 螺旋桨吸收的功率
C. 柴油机飞轮端输出的功率
D. 船舶航行所需功率

本文链接：https://www.51bdks.net/show/9kjkg3.html