保持正规了望的目的包括：（）Ⅰ、对碰撞危险作出充分的估计Ⅱ、探

【名词&注释】

驾驶员(driver)、紧急情况(emergency)、值班人员(operator on duty)、实际情况(actual situation)、驾驶台(driving platform)、有条件、合理地(reasonably)

[单选题]保持正规了望的目的包括：（）Ⅰ、对碰撞危险作出充分的估计Ⅱ、探明其他危害航行安全的局面和危险Ⅲ、探明沉船、残骸和其它碍航物

A. Ⅰ、
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ

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[单选题]为防止疲劳值班，船长和大副应合理地^(reasonably)组织和安排值班人员的工作和休息，并：（）Ⅰ、避免值班人员在未得到足够的休息的情况下，继续值下一个班，造成连续疲劳Ⅱ、保证值班人员在值班时具有充足的体力和精力Ⅲ、保证值班人员绝对没有疲劳

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]值班驾驶员在航行值班期间应：（）Ⅰ、应切实执行船长规定的航线、航向、风流压差、主机转速及各种航行指示Ⅱ、值班驾驶员在任何情况下，未经船长许可，不得改变航向或（和）主机转速Ⅲ、值班驾驶员只需执行船长规定的航线，对于航向、风流压差则根据实际情况自行确定

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ

[单选题]有关值班驾驶员的职责，下列说法不正确的是：（）Ⅰ、在驾驶台保持值班，除非遇紧急情况，不得随意离开驾驶台Ⅱ、对船舶的安全航行负责，直到船长上驾驶台为止Ⅲ、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时及时通知船长

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]根据STCW规则，在任何情况下的夜间，对了望人员的数量的要求至少为：（）

A. 一名值班驾驶员
B. 一名舵工和一名值班驾驶员
C. 一名了望人员和一名值班驾驶员
D. 一名高级船员和一名值班驾驶员

[单选题]关于航行值班期间对助航仪器的使用和检查，下列说法不正确的是：（）

A. 手操舵与自动舵的相互转换，由值班驾驶员亲自操作或监督舵工操作
B. 有条件时，每班应至少测定一次标准罗经的误差，如可能，在有较大改变航向后也应测定；如发现误差较大，应及时报告船长
C. 每班应至少试验一次手操舵
D. 每班应至少试验一次自动舵

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