2022箱梁预制梁工程题库免费模拟考试题107

1. [单选题]按《客运专线预应力混凝土预制梁^{(prestressed concrete preformed beam)}生产许可证实施细则》要求，关于铁路制梁场技术文件管理要求，下述说法错误的是（）

A. A、应制定企业内控标准，标准应不低于^{(no less than)}相应的国家标准或行业标准的要求，并经标准化审查后发布
B. B、应具有经铁道部技术鉴定^{(technical appraisal)}通过的齐全产品设计图纸，对于标准图、通用图无正版图纸时，也可使用影印件
C. C、制梁场应绘制生产产品的全套施工图纸且审批手续齐全，并配发给各部门和车间

2. [单选题]客运专线预制梁混凝土灌筑时，模板温度宜在（）

A. A、3～40
B. B、5～35
C. C、6～45

3. [单选题]客运专线预制梁混凝土拌和物入模温度宜在（）℃。

A. A、3～40
B. B、5～35
C. C、5～30

4. [单选题]下述预应力张拉作业规定错误的是（）

A. A、箱梁两侧腹板应对称张拉，最大不平衡束不得超过一束
B. B、同束钢绞线应两端对称同步张拉，千斤顶给油和回油应两端均衡、缓慢平稳的进行
C. C、采用自锚式夹片锚具，张拉时工作锚后不需要安装限位板

5. [单选题]对于后张法预应力混凝土预制梁^{(prestressed concrete preformed beam)}张拉控制，下述技术要求正确的是（）

A. A、以应力控制为主，以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内
B. B、以伸长值控制为主，以应力进行校核，实际锚下控制应力与理论控制应力的差值应控制在6%以内
C. C、以应力控制为主，以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在8%以内

6. [单选题]铁路后张法预制梁对钢绞线断丝或滑丝的规定正确的是（）

A. A、不应超过预应力钢丝总数的2％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过2丝
B. B、不应超过预应力钢丝总数的0.5％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过2丝
C. C、不应超过预应力钢丝总数的0.5％，并不应处于梁的同一侧，且一束内断丝不得超过1丝

7. [单选题]下述滑丝与断丝处理方法不当的是（）

A. A、当一束出现少量滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉
B. B、当一束内出现多根钢绞线滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉
C. C、当一束内出现多根钢绞线滑丝时，须放松钢绞线束并重新装夹片整束补拉

8. [单选题]后张预制梁终张拉和先张预制梁放张后应实测梁体弹性上拱，实测上拱值不宜大于（）倍设计计算值。

A. 1.2
B. 1.1
C. 1.05

9. [单选题]铁路后张法预制梁预应力管道压浆前，其真空度应稳定在（）MPa之间，浆体注满管道后，应在0.50～0.60MPa下持压（）min，压浆最大压力不宜超过0.60MPa。

A. A、-0.02～-0.06，1
B. B、-0.06～-0.10，2
C. C、0～-0.10，2

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