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关于下述影响喷射延迟阶段各因素中错误的是()。

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    表面张力(surface tension)、喷油器(injector)、喷油泵柱塞(injection pump plunger)、柴油机燃烧室(combustion chamber of diesel engine)、螺旋进气道(helical intake port)、进气口(air inlet)

  • [单选题]关于下述影响喷射延迟阶段各因素中错误的是()。

  • A. 高压油管直径和长度
    B. 柴油机转速
    C. 喷油器启阀压力
    D. 燃油的粘度

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  • 学习资料:
  • [单选题]喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是()。
  • A. A.供油定时提前
    B. B.供油量增加
    C. C.喷油压力降低,高压油泵的压力
    D. D.喷油压力不变

  • [单选题]燃油雾化主要是由于()。
  • A. 喷出燃油强烈扰动的结果
    B. 喷出燃油与缸内空气碰接与摩擦的结果
    C. 燃油表面张力的结果
    D. A+B

  • [单选题]如喷油器的喷孔数目不变而喷孔直径变小,指出下述正确的变化是()。①喷油阻力增加;②喷油持续角减小;③喷油速率减小;④高压油管中压力增加;⑤易发生异常喷射;⑥喷油阻力不变。
  • A. ①+②+③+⑤
    B. ①+③+④+⑤
    C. ①+③+④+⑥
    D. ②+④+⑤+⑥

  • [单选题]船用大型低速柴油机在燃烧室内形成进气涡动的方法主要是采用()。
  • A. 螺旋进气道(helical intake port)
    B. 斜切进气口(air inlet)
    C. 导气屏
    D. 特殊形状的活塞头

  • [单选题]根据对柴油机燃烧室着火条件的分析,在燃烧室内最先着火的部位应是()
  • A. 油束内部
    B. 油束外缘(α≥1处)
    C. 油束前端
    D. 油束根部

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