在无回力式助力操作系统中，为了给飞行员提供适当的操纵感觉力以

【名词&注释】

自动驾驶仪(autopilot)、飞行员(pilots)、传动装置(transmission)、操作系统(operating system)、方向舵、升降舵(elevator)、载荷限制器、扰流板(spoiler)

[单选题]在无回力式助力操作系统中，为了给飞行员提供适当的操纵感觉力以防止操纵过量和动作过于粗猛，系统都设置有（）

A. 感力和定中机构
B. 载荷限制器
C. 液压伺服控制器
D. 负补偿片

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[单选题]每个副翼有两个电动控制的液压伺服传动装置，每个副翼一次只有一个伺服传动装置工作，每个伺服传动装置有两种控制方式，它们是（）

A. A、生效、阻尼
B. B、生效、中立
C. C、中立、阻尼

[单选题]SEC可以控制哪些舵面（）

A. A、升降舵^(elevator)、水平安定面和扰流板^(spoiler)
B. B、升降舵^(elevator)、水平安定面和副翼
C. C、水平安定面、副翼和扰流板^(spoiler)

[单选题]正常法则下关于坡度角保护的描述正确的是（）

A. A、0°至33°范围内有自动俯仰平衡，33°至67°范围内保持正的螺旋静稳定性，即松开侧杆飞机会回到33°，最大角度67°
B. B、0°至67°范围内有自动俯仰平衡，最大角度67°
C. C、0°至67°范围内保持正的螺旋静稳定性，即松开侧杆飞机会回到0°，最大角度67°

[单选题]当自动驾驶仪接通的情况下关于方向舵配平旋钮电门和复位按钮的使用（）

A. A、方向舵配平旋钮电门无效
B. B、复位按钮电门无效
C. C、两者都无效

[单选题]下面哪种情况不会导致襟缝翼卡阻（）

A. A、双SFCC失效
B. B、双ELAC失效
C. C、双液压失效

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