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单拖船协助低速前进中的大船向左回转时,若右舷水域受限,应:(

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    国际标准、注意事项(points for attention)、测量误差(measurement error)、通信联络(liaison)、相对速度(relative velocity)

  • [单选题]单拖船协助低速前进中的大船向左回转时,若右舷水域受限,应:()

  • A. 吊拖大船左舷船首
    B. 吊拖大船右舷船首
    C. 顶推大船左舷船尾
    D. 顶推大船右舷船尾

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  • 学习资料:
  • [单选题]有关使用拖轮助操时的注意事项的叙述下列哪些是正确的?()Ⅰ.大船应消除过大的前冲或退势Ⅱ.拖轮必须在船舷设有专用标志的地方顶推Ⅲ.大船应保持与拖轮有效的通信联络Ⅳ.严格防止横拖与倒拖现象的出现
  • A. Ⅰ~Ⅲ
    B. Ⅱ~Ⅳ
    C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
    D. Ⅰ~Ⅳ

  • [单选题]船舶水动力系数Cw与漂角、水深的关系为:()
  • A. 水深越小水动力系数越小
    B. 漂角为零时水动力系数最大
    C. 水深越小水动力系数越大
    D. 漂角为零时水动力系数最小

  • [单选题]海图水深测量误差范围的国际标准,20m以下允许误差:()
  • A. 0.2m
    B. 0.3m
    C. 0.4m
    D. 0.5m

  • [单选题]两船并行横距较近,下列那种情况容易发生船吸现象?()
  • A. 两船的船速较高,相对速度(relative velocity)较小
    B. 两船的船速较高,相对速度(relative velocity)较大
    C. 两船的船速较低,相对速度(relative velocity)较小
    D. 两船的船速较低,相对速度(relative velocity)较大

  • [单选题]船舶在静水港内靠泊时,在控制余速方面比有流港:()
  • A. 控速、倒车及拖锚时机一般均较早
    B. 控速、倒车较早,但拖锚时机较晚
    C. 控速、倒车较晚,但拖锚时机较早
    D. 控速、倒车及拖锚时机一般均较晚

  • [单选题]肥大型船在驶向停泊地的过程中,命令停车,在车叶停转的瞬间,虽然还有相当大的余速,却很快失去舵效,这是因为突然失去()使舵力减少的缘故。
  • A. 相对水流
    B. 吸入流
    C. 排出流
    D. 伴流

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