高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势一般为：（）

【名词&注释】

冲击力(impact force)、北半球(northern hemisphere)、逆时针(inverted hour)、顺时针(clockwise)

[单选题]高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势一般为：（）

A. 船首转向下风，使船尾迎风
B. 船尾转向下风，船首迎风转
C. 无论怎么转，最终将成为正横受风
D. 保向容易，即使强风中也一样

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[单选题]操纵能力受到限制的船包括：（）

A. A．从事拖带作业的船舶
B. B．在航中从事补给的船舶
C. C．限于吃水的船舶
D. D．失火中的船舶

[单选题]下列那项是不正确的？（）Ⅰ、由于水域的宽度太窄，致使一船驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”Ⅱ、由于通航密度太大，致使一艘深吃水的船舶驶离航向的能力严重的受到限制，则该船即为“限于吃水的船舶”Ⅲ、由于吃水与可航水域的水深及宽度的关系，致使其驶离航向的能力严重的受到限制的船舶，则该船为“限于吃水的船舶”

A. A．Ⅰ
B. B．Ⅰ、Ⅱ
C. C．Ⅱ、Ⅲ
D. D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船舶全速满舵旋回时，船尾处的反移量一般为（）。

A. A．船宽的l／5～I／10
B. B．船长的l／5～1／10
C. C．船宽的l／2
D. D．船宽的2倍

[单选题]船舶在旋回运动的初始阶段，其反移量（）。

A. A．约为本船船宽的l／2
B. B．约为本船船宽
C. C．约为本船船宽的2倍
D. D．约为本船船长的l／2

[单选题]系浮前应做哪些准备开始：（）Ⅰ掌握潮汐情况Ⅱ风向和风力Ⅲ浮筒连线方向Ⅳ浮筒间距Ⅴ本船情况

A. A．Ⅰ～Ⅴ
B. B．Ⅰ～Ⅳ
C. C．Ⅲ、Ⅳ
D. D．Ⅰ、Ⅱ

[单选题]对于大型船尾系泊，船首多用（）进行固定。

A. 双锚，且双链交角较大的八字锚
B. 双锚，且双链交角较小的八字锚
C. 单锚，且锚链出链长度较大
D. 单锚，且锚链出链长度较小

[单选题]单锚泊的空载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）

A. 正面风压力的1倍左右
B. 正面风压力的3倍左右
C. 正面风压力的5倍左右
D. 正面风压力的7倍左右

[单选题]船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较，下述哪项正确？（）

A. 减轻纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击
B. 加重纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击
C. 减轻纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击
D. 加重纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击

[单选题]根据风向的变化，可以确定本船在台风路径中的位置，在北半球，下述正确的是：（）

A. 风向左转船在可航半圆
B. 风向左转船在危险半圆
C. 风向顺时针^(clockwise)变化在左半圆
D. 风向逆时针变化在右半圆

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