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根据我国《海商法》规定,当货物发生延迟交付时,承运人的赔偿责

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    国际公约、责任制(responsibility system)、实际承运人(actual carrier)、托运人(shipper)、委员会(committee)、海事仲裁(maritime arbitration)、无差别(indifference)、承运人责任(carrier liability)、明确规定(clearly stipulated)、我国《海商法》

  • [单选题]根据我国《海商法》规定,当货物发生延迟交付时,承运人的赔偿责任限制().

  • A. 为发生延迟交付货物应付运费的2.5倍为限
    B. 为全船货物应付运费的2.5倍为限
    C. 为到同一港货物应付运费的1.5倍为限
    D. 以上说法均不正确

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  • 学习资料:
  • [单选题]根据经验,海上拖带时,在海面平静时拖缆的悬垂度应为拖缆长度的()%为宜。
  • A. 5
    B. 6
    C. 7
    D. 8

  • [单选题]根据《1990年劳氏标准求助合同》和我国海事仲裁委员会标准救助合同的规定,当救助人在救助过程中使用了被求助船上的设备时,其所得的救助报酬()。
  • A. 与不使用时应进行较大幅度的减少
    B. 与不使用时几乎无差别(indifference)
    C. 与不使用时应有所提高
    D. 都不允许使用被救助船上的设备

  • [单选题]通常各国海商法和有关国际公约中所调整的海上救助是指()。
  • A. 纯救助和无效果无报酬合同救助
    B. 雇佣救助和以无效果无报酬原则确定救助报酬的救助
    C. 雇佣救助和纯救助
    D. 无明确规定(clearly stipulated)

  • [单选题]根据《汉堡规则》规定,承运人在情况下才有权在舱面载运货物().
  • A. 和托运人达成舱面装载货物协议时
    B. 依据特定的贸易习惯
    C. 根据法规或规则的要求
    D. 以上均可

  • [单选题]海事争议的解决途径主要有().
  • A. 和解
    B. 调解
    C. 海事诉讼
    D. 以上都是

  • [单选题]对于承运人与实际承运人责任(carrier liability)制3种方式中,对货主最为有利的排序是().
  • A. 统一责任制、网状责任制和分段责任制
    B. 网状责任制,统一责任制和分段责任制
    C. 分段责任制,网状责任制和统一责任制
    D. 分段责任制,统一责任制和网状责任制

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