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直线制组织机构的特点有( )。

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    公交线路(bus line)、质量事故(quality accident)、生产活动(production activity)、运输设备(transport equipment)、运输业外部性、明显提高(improved obviously)、前提条件。、不断提高(constant improvement)、柔性集装袋(flexible container)、完全无弹性(complete inelasticity)

  • [多选题]直线制组织机构的特点有( )。

  • A. 结构简单
    B. 权责明确
    C. 权力集中
    D. 管理幅度大
    E. 有助于弥补各级行政领导者的管理能力不足

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  • 学习资料:
  • [单选题]在运输生产活动中,以集装单元为基础进行装卸、运输、保管等作业的运输组织方式是( )。
  • A. 集约化运输
    B. 一体化运输
    C. 集装箱运输
    D. 综合运输

  • [单选题]下列属于集装单元化运输最常见形式的是( )。
  • A. 综合运输
    B. 集中运输
    C. 托盘运输
    D. 联合运输

  • [单选题]运输业的( )是指一个经济主体的行为对另一个经济主体的福利所产生的外部影响,而施加这种影响的主体却没有为此付出代价或者因此获得补偿。
  • A. 外部性
    B. 内部性
    C. 正外部性
    D. 负外部性

  • [单选题]运输通道形成的前提是效率高和( )。
  • A. 运距短
    B. 流量大
    C. 流向合理
    D. 货种多

  • [单选题]在运输需求的价格弹性分析中,当弹性的需求曲线是一条与需求量轴平行的直线时,表示( )。
  • A. 完全无弹性(complete inelasticity)
    B. 完全有弹性
    C. 单位弹性
    D. 富有弹性

  • [单选题] 某城市公交企业决定新增一条通往新工业区的公交线路,以不断提高(constant improvement)公共交通的覆盖率,同时为了方便乘客,加速车辆周转,公交企业提出通过合理布设站点与确定合理的站距,以最大限度地缩短居民出行的时间。已知该条线路长度为30千米,线路配车数为15辆,车辆额定载客量为50人,满载率定额为110%,车辆周转时间为180分钟,乘客在站上下车的时间为1分钟。假定乘客平均步行速度为5千米/小时,平均乘距为3千米,车上乘客人数与车下候车人数相同。
  • 该线路车辆的行车间隔为( )分钟。

  • A. 12
    B. 10
    C. 8
    D. 6
    E. 4

  • [多选题]某汽车运输公司2014年完成货物运量100万吨,平均运距80千米,车千米产量4吨千米/车千米,实现运输收入2400万元,运输效率有明显提高。但当年货运质量和行车安全事故有所增加。据统计,全年货物总运次为12万次,共发生各类货运质量事故100车次,其中货损42次,货损吨数500吨,货差48次,货差吨数10吨,其他10次;发生各类行车安全事故76起,其中责任事故62起,非责任事故14起。全年货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元,其中货运质量事故赔偿金额9400元,行车安全经济损失16400元。
  • 该公司在今后服务质量管理中应采取的主要措施有( )。

  • A. 加强运输过程的安全管理
    B. 提高车辆的技术速度
    C. 加强装卸环节中的质量管理
    D. 完善各项运输合同制
    E. 提高车千米产量

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