海商法题库2022模拟冲刺试卷291

1. [单选题]跟单信用证^{(documentary credit)}通常有装船日期的约定，该装船日期也即是提单的签发日期，它通常是指（）

A. 承运人接收货物的日期
B. 托运人将货物运至船上的日期
C. 承运人开始将货物装船的日期
D. 承运人将货物装完船的日期

2. [单选题]根据我国海商法规定的精神，（）不属于海商法调整的船舶碰撞。

A. A．航行中的海船与系泊中的海船发生碰撞
B. B．航行中的海船与锚泊中的海船发生碰撞
C. C．海船与军用船舶之间发生碰撞
D. D．海船与捕鱼船发生碰撞之间发生碰撞

3. [单选题]关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。

A. 网状责任制有利于保护承运人的利益
B. 责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定
C. 多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同
D. 目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制

4. [单选题]根据集装箱提单上的货物检查权条款，承运人在对箱内的实际状态有怀疑时有权启封检查，且无需征得（）的同意。

A. 托运人
B. 船长
C. 箱主
D. 海关

5. [单选题]为了避免船舶沉没，船长下令将船舶搁浅，由于船舶搁浅而造成的损失各种各样，通常对损失的认定有（）。

A. 单独海损^{(particular average)}
B. 共同海损^{(general average)}
C. 推定全损

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