有关驾驶员值班交接，下列哪些属于航行环境的交接：（）Ⅰ、正在

【名词&注释】

岗位职责(post responsibility)、关键因素、安全设备(safety device)、严格执行(strict implementation)、确保安全(ensure the safety)、工作状况(working condition)、工作和休息时间、能见度不良(restricted visibility)、实际情况(actual situation)、主管机关(competent authorities)

[单选题]有关驾驶员值班交接，下列哪些属于航行环境的交接：（）Ⅰ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况Ⅱ、船位、航向、航速和吃水Ⅲ、在值班期间可能会遇到的情况和危险

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

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[单选题]根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，防止疲劳的关键因素包括：（）Ⅰ、下岗时段的次数Ⅱ、下岗时段的长短Ⅲ、所担任的工作岗位职责

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅲ

[单选题]根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，对短航次的船舶作出的特殊的安全方面的安排可以有不同的规定，下列说法正确的是：（）Ⅰ、主管机关^{(competent authorities)}需要提出保持海员工作和休息时间的记录的要求并以适当的时间间隔进行检查Ⅱ、主管机关^{(competent authorities)}需要对其防止疲劳的规定进行审查Ⅲ、主管机关^{(competent authorities)}需要对其防止疲劳的规定进行审查，如通过审查则不必保持海员工作和休息时间的记录

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅲ

[单选题]关于负责航行或甲板值班的高级船员的资格，下列说法正确的是（）

A. 应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求
B. 应完全符合STCW公约中所规定的可供选择的发证标准
C. 应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准
D. 应完全符合STCW公约中所规定的强制性和建议性要求和可供选择的发证标准

[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、在通常情况下，负责航行值班的驾驶员应严格执行船长指定的航向和主机转速，值班驾驶员不得任意改变航向或主机转速Ⅱ、在为了避免碰撞、防止搁浅、救助落水人员、发生意外危险或为了确保安全需要而采取必要的措施时，值班驾驶员有权对船舶的航向或主机转速作出改变Ⅲ、值班驾驶员只需执行船长规定的航线，对于航向、风流压差则根据实际情况^{(actual situation)}自行确定

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅲ

[单选题]驾驶员交接班时应交接的有关航行环境情况包括：（）Ⅰ、由于船舶的横摇、纵摇、水的比重变化及船体下座对富裕水深可能造成的影响Ⅱ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态Ⅲ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]在能见度不良^{(restricted visibility)}的水域航行，负责航行值班的驾驶员应：（）Ⅰ、在进入雾区前尽可能测得船位，并观察海面情况，以利于避让；Ⅱ、通知机舱备车；Ⅲ、通知船长上驾驶台；Ⅳ、开启雷达.

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅲ、Ⅳ

[单选题]锚泊船保持正规的了望，包括：（）Ⅰ、注意周围锚泊船的情况和动态，防止他船走锚危及本船Ⅱ、注意来锚泊的船的锚位是否与本船有足够的距离，如过近应设法通知对方，并报告船长Ⅲ、注意过往船舶的动态Ⅳ、如果发现来船与本船构成碰撞危险，应立即报告船长，并根据船长的指示采取行动

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ

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