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下列属于Ⅰ级施工的有()。

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    严格执行(strict implementation)、情节严重(gravity of the circumstances)、电气化改造(electrification innovation)

  • [多选题]下列属于Ⅰ级施工的有()。

  • A. A、繁忙干线和干线封锁5小时及以上大型站场改造、新线引入施工。
    B. B、繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型信联闭改造、电气化改造施工。
    C. C、干线封锁正线4小时以上、影响全站(全场)信联闭6小时以上的施工。
    D. D、繁忙干线和干线大型换梁施工。

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  • [单选题]一般B类以上、重大以下的事故(不含相撞的事故)发生后,应当在()内通知相关单位,接受调查。
  • A. A、6小时
    B. B、12小时
    C. C、24小时
    D. D、36小时

  • [单选题]干扰、阻碍事故调查处理情节严重的,对个人处()的罚款。
  • A. A、1万元以上5万元以下
    B. B、5万元以上10万元以下
    C. C、10万元以上20万元以下
    D. D、以上都不对

  • [单选题]卸长钢轨时,长轨列车走行速度不得大于()km/h;并在接近已卸长钢轨头不小于()m处一度停车,再以()km/h的速度对位。
  • A. A、5,5,1
    B. B、5,10,1
    C. C、5,10,0.5
    D. D、5,15,0.5

  • [多选题]施工地段放行列车时,列车速度υ≤45km/h时,线路状态应符合下列要求:()
  • A. A、枕木盒内及枕木头部道碴不少于1/3;枕底道碴串实。
    B. B、轨枕每隔6根可空1根;
    C. C、接头螺栓:每个接头至少拧紧4个(每端2个);
    D. D、起道(含垫碴)顺坡率不大于200倍。

  • [单选题]驻站防护员必须严格执行“三报”制度。既:列车接近前方车站时,预报列车一接近;列车进入前方车站即将进入作业区间时,确报列车二接近;列车进入作业区间时警报三接近,督促并落实作业人员、机具下道避车。()
  • A. 对
    B. 错

  • [单选题]区间移动减速信号牌和终端信号牌设在施工地点前后()处本线外侧。
  • A. 20m
    B. 50m
    C. 800m
    D. 860m

  • [单选题]人员下道避车的同时,必须将作业机具、材料移出线路,并放置、堆码牢固,不得侵入()限界。
  • A. 机车
    B. 车辆
    C. 建筑
    D. 道床

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