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在船舶机械的油液监测中,其磨损状态的判断是通过来进行的()

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    润滑油(lubricating oil)、故障诊断(fault diagnosis)、大气污染(air pollution)、特征参数(characteristic parameters)、船舶机械(marine machinery)、主管机关(competent authorities)、救生衣(life jacket)、发有效期

  • [单选题]在船舶机械的油液监测中,其磨损状态的判断是通过来进行的()

  • A. 磨粒成份
    B. 磨粒含量
    C. 磨粒形貌、尺寸等
    D. A+B+C

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  • 学习资料:
  • [单选题]为了减少柴油机排气对大气污染,IMO将限制使用硫分超过()的燃油。
  • A. 1%
    B. 1.5%
    C. 2%
    D. 2.5%

  • [单选题]以()为基础进行的故障诊断称为智能诊断.
  • A. 状态信息
    B. 特征参数
    C. 状态变化
    D. 知识经验

  • [单选题]柴油机外部润滑油管路的清洗一定要与()分开。
  • A. 零件清洁
    B. 内部润滑油管路的清洗
    C. 燃油管系
    D. 冷却水管系

  • [单选题]经过示范后,每个人在五人帮组的情况下在()min内能正确地穿好救生衣(life jacket)
  • A. 1
    B. 2
    C. 3
    D. 5

  • [单选题]经审核,船上的管理及操作符合经认可的公司安全管理体系要求的,主管机关(competent authorities)或者主管机关(competent authorities)认可的机构将向船舶签发有效期不超过()年的《安全管理证书》。
  • A. 2
    B. 3
    C. 5

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