【名词&注释】
系统误差(systematic error)、冷空气(cold air)、副热带高压(subtropical high)、三角形内切圆、危险物(danger)、西南大风(southwester)、热带海洋(tropical ocean)、暖空气(warm air)、适用于(suitable for)、旁切圆(excircle)
[单选题]夏季影响我国的主要气团是变性热带海洋(tropical ocean)气团和热带大陆气团,在气压场上表现为()。
A. A.副热带高压和大陆高压控制B.冷高压北上和高压脊南伸C.冷高压南下或高压脊南伸D.冷高压南下和副热带高压北上
查看答案&解析
查看所有试题
学习资料:
[单选题]两天体定位,如果两条船位线均含有相同的系统误差+ε,则消除了系统误差的船位位于过两船位线的交点所做的两天体的平均方位线上,且()。
A. 朝向平均方位的方向
B. 背向平均方位的方向
C. 朝向天体的方向
D. 背向天体的方向
[单选题]三天体定位,如果三天体分布范围大于180°,并且船位误差三角形是由系统误差引起的,则消除了系统误差之后的观测船位应在()。
A. A.误差三角形内切圆的圆心上B.误差三角形外切圆的圆心上C.误差三角形旁切圆(excircle)的圆心上D.误差三角形内任意一点
[单选题]大圆航线通常适用于(suitable for)()。
A. A.航程较短时B.接近南北向航行时C.在低纬近赤道地区航行时D.航行纬度较高,航线跨越经差较大时
[单选题]利用浮标导航,可以估算浮标正横距离的方法有()。
A. A.四点方位法B.雷达测距法C.目视估计法D.以上都是
[单选题]采用方位避险,如所选避险物标和危险物同在航线右侧,且避险物标位于危险物后方,避险方位为TB0,实测方位为TB,则在下列()情况下,船舶航行是安全的?
A. A.TB≥TB0B.TB≤TB0C.TB≈TB0D.A+C
[单选题]由于冷空气比暖空气(warm air)重,随着地球自转,这个过渡带(交界面),向冷气团()。
A. A.水平B.垂直C.螺旋D.倾斜
[单选题]当西北太平洋副高加强西伸,而大陆又有低压或低压槽东移发展,构成东高西低形势时,副高西部我国沿海一带常出现()。
A. A.东北大风B.偏东大风C.西南大风D.东南大风
[单选题]南海热带气旋全年各月均可发生,其中()最多,约占总数的45%,1~3月极少。
A. 10~11月
B. 8~9月
C. 5~6月
D. 6~7月
[单选题]南海热带气旋从生成到登陆历时很短,对华南天气影响很大,登陆时间大多集中在()。
A. 9~10月
B. 5~7月
C. 7~9月
D. 7月前,9月后
本文链接:https://www.51bdks.net/show/9386kx.html