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车站接发车人员发现货物列车发生燃轴时,应使用列车无线调度通信

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    闭塞分区、自动闭塞区段(automatic blocking section)、列车无线调度通信(train radio dispatch communication)、特快旅客列车、色灯信号机(colour-light signal)、集装箱车(container car)、非自动闭塞、通过信号机(block signal)、车站值班员、四显示自动闭塞(four-aspect automatic block)

  • [单选题]车站接发车人员发现货物列车发生燃轴时,应使用列车无线调度通信设备通知司机或显示()手信号。

  • A. 停车
    B. 减速
    C. 通过
    D. 互检

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  • 学习资料:
  • [单选题]无站舍的车场股道编号,应顺公里标方向()顺序编号。
  • A. 从右向左
    B. 从左向右
    C. 从南向北
    D. 从东向西

  • [单选题]某直通列车按编组计划规定,在某区段站进行补轴,该区段站应对其进行()技术作业。
  • A. 无调中转列车
    B. 始发列车
    C. 换挂车组的列车
    D. 部分改编中转列车

  • [单选题]旅客列车最高运行速度为100km/h,运行于坡度为14%的下坡道时,每百吨重量高磷铸铁闸瓦的换算闸瓦压力应为()。
  • A. 540kN
    B. 580kN
    C. 620kN
    D. 660kN

  • [单选题]为保证调车安全,因车辆本身构造的原因,()禁止溜放调车。
  • A. 客车
    B. 底开门车
    C. 集装箱车
    D. 冰盐冷藏车

  • [单选题]空重车调整装置的调整手把位置,是根据车辆总重(自重+载重)而定,当车辆总重不足()或空车时,按空车位调整。
  • A. 30t
    B. 40t
    C. 20t
    D. 35t

  • [单选题]四显示自动闭塞(four-aspect automatic block)区段,特快旅客列车由车站通过时,运行前方最少应有()闭塞分区空闲。
  • A. 四个
    B. 三个
    C. 二个
    D. 一个

  • [单选题]道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m以下钢轨,在正线上超过()mm,禁止使用。
  • A. 8
    B. 7
    C. 6
    D. 5

  • [单选题]非自动闭塞区段进站信号机为色灯信号机时,应设有()。
  • A. 通过信号机(block signal)
    B. 预告信号机或接近信号机
    C. 复示信号机
    D. 预告信号机

  • [单选题]列车通过车站时刻以()时刻为标准。
  • A. 列车全部进入站内
    B. 机车通过车站值班员室
    C. 机车通过车站中心
    D. 列车尾部通过车站中心

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