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双向自动闭塞为改变运行方向设的接车辅助办理按钮为()。

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    内燃机车(diesel locomotive)、计算机联锁(computer interlocking)、电气化铁路(electrified railway)、自动闭塞(automatic block)、电液转辙机(electrohydraulic switch machine)、信号机(signal controller)、接触网断线、到发场(reception and departure yard)、电接触网、集中控制台

  • [单选题]双向自动闭塞为改变运行方向设的接车辅助办理按钮为()。

  • A. 二位自复式
    B. 二位自复式带铅封
    C. 二位非自复式
    D. 三位式

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  • 学习资料:
  • [单选题]某电力牵引区段车站4道到发线有效长为910m,机车换长2.0,按11m为换算单位,该股道换算容车数为()
  • A. 77辆
    B. 79辆
    C. 82辆
    D. 83辆

  • [单选题]某内燃机车单机牵引区段的中间站牵出线有效长为425m,机车换长1.8,按11m为单位,该牵出线换算容车数为()。
  • A. 39辆
    B. 38辆
    C. 37辆
    D. 35辆

  • [单选题]采用电话闭塞法办理行车时,()不必发出电话记录号码。
  • A. 请求闭塞
    B. 承认闭塞
    C. 取消闭塞
    D. 列车到达

  • [单选题]由技术站编组始发的货物列车,编组作业完后,转往到发场(reception and departure yard)上进行的技术作业,属于()作业。
  • A. 元调中转列车
    B. 部分改编中转列车
    C. 编组始发列车
    D. 到达解体列车

  • [单选题]TYJL-E型计算机联锁车站,办理引导总锁闭时,点压该咽喉“引导总锁闭”按钮后,屏幕将出现“请按口令”()的提示。
  • A. 234
    B. 123
    C. 258
    D. 369

  • [单选题]6502型电气集中控制台当要操纵某道岔至定位时,同时按下该道岔按钮和()。
  • A. 本咽喉的道岔总反位按钮
    B. 另一咽喉的道岔总反位按钮
    C. 本咽喉的道岔总定位按钮
    D. 另一咽喉的道岔总定位按钮

  • [单选题]因曲线等原因,司机难以辨认发车信号的车站,应在司机便于确认发车信号的地点,装设()表示器。
  • A. 发车
    B. 发车进路
    C. 发车线路
    D. 出站信号

  • [单选题]电气化铁路区段,发现带电接触网断线接地,为防止跨步电压,应距接地处()以外。
  • A. 5m
    B. 6m
    C. 8m
    D. 10M

  • [单选题]装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔,当第一连杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()及其以上水平间隙时,不能开放信号机。
  • A. 2mm
    B. 4mm
    C. 6mm
    D. 8mm

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