单锚泊的船舶走锚后，如果尚未备妥主机，为保证船舶安全的最重要

【名词&注释】

不一致(inconsistency)、载重量(load carrying ability)、先后顺序、具体条件(specific conditions)、万吨级(000 dwt)、超大型船(ultra large ships)

[单选题]单锚泊的船舶走锚后，如果尚未备妥主机，为保证船舶安全的最重要的工作通常是：（）

A. 加抛另一锚
B. 立刻松链
C. 果断弃链
D. 白天显示Y字母旗，并用VHF等警告附近他船

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学习资料：

[单选题]风流对船舶在抛锚时的影响相互不一致时，应：（）

A. 主要服从于流
B. 主要服从于风
C. 结合本船的载况，考虑影响较大的一方
D. 能按无风流的情况处理

[单选题]在流向有变，宽度有限的水道适合抛：（）

A. 单锚
B. 一字锚
C. 八字锚
D. 平行锚

[单选题]载重量一万吨级^{(000 dwt)}商船抛锚时的船速（对地）从锚机负荷考虑一般应控于：（）

A. 2kn以下
B. 3kn以下
C. 0.2kn以下
D. 4kn以下

[单选题]超大型船^{(ultra large ships)}在，抛锚时多用（），且余速多控于（）以下。

A. 退抛法、1kn
B. 深水退抛法、0.5kn
C. 退抛法、1kn
D. 退抛法、2kn

[单选题]尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）Ⅰ、船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆；Ⅱ、若顶流较弱，而风从尾来，则以先带尾缆为妥；Ⅲ、船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，并尽快收紧；

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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