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我国至今未参加《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》,

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    国际公约、管理条例、民事责任(civil liability)、法律规定、引航员(pilot)、检查程序(check program)、收货人(consignee)、有关规定(related regulations)、《1982年联合国海洋法公约》、东京备忘录

  • [单选题]我国至今未参加《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》,但在处理船舶碰撞案件,确定相碰两船的民事责任时,采用的原则是().

  • A. 与该公约一致,按过失比例责任的原则
    B. 互有过失,各负50%的责任
    C. A和B都对
    D. A和B都不对

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  • [单选题]引航员引领船舶时,船长应()。Ⅰ.向引航员介绍本船的情况及操纵特点;Ⅱ.放弃监督引航员操纵船舶的责任;Ⅲ.及时纠正引航员的错误指令;Ⅳ.主动向引航员了解航道、码头、泊位水深以及与安全靠离有关的信息。
  • A. Ⅱ~Ⅳ
    B. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
    C. Ⅰ~Ⅳ
    D. Ⅰ,Ⅳ

  • [单选题]下列作法中()符合船舶装载危险货物的要求。
  • A. 装载危险货物的船舶应按照规定悬挂或显示信号
    B. 能见度不良或气候恶劣时不用进出港口
    C. 在装卸危险货物过程中发生落水或其他事故应立即采取妥善措施,并迅速报告港监
    D. A、B、C都正确

  • [单选题]航行国际航线,载运2000吨以上的散装货油的船舶,除执行工国《防止船舶污染海域管理条例》外,还应遵守我国参加的()。
  • A. MARP0L73/78公约
    B. 1969年国际油污损害民事责任公约
    C. S0LAS公约
    D. A和B是

  • [单选题]根据东京备忘录的要求,PSC官员的检查程序是()。①观察船舶的维护状况,产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件;②如果船舶不具备有效证书或文件,或存在明显理由,应进行详细检查;③船舶存在的缺陷危及船舶安全、人员健康和海上环境时,可采取行动包括滞留船舶;④检查完毕应向船长签发PSC检查报告.
  • A. ①~④
    B. ②~④
    C. ①~③
    D. ①②④

  • [单选题]根据《1989年国际救助公约》规定,确定救助报酬应从出发()。
  • A. 考虑获得救助财产的价值
    B. 鼓励救助作业
    C. 海上风险
    D. 救助人的专业水平

  • [单选题]根据《海牙规则》规定,当由于船舶不适航造成货损时,负责举证的是().
  • A. 托运人
    B. 收货人(consignee)
    C. 托运人、收货人(consignee)、托运人等
    D. 承运人

  • [单选题]根据《汉堡规则》规定,托运人应被视为已就其为列入提单的有关货物的一般性质、标志、件数或包数、重量及数量的准确性向承运人做出保证。若托运人申报的货物与提单所载不符,当提单转让至善意的第三方手中,而在卸货港口引起争议并赔偿时().
  • A. 承运人应先赔偿收货人(consignee),然后再向托运人追偿
    B. 收货人(consignee)不能向承运人追偿,只能向托运人领导追偿
    C. 承运人和收货人(consignee)共同向托运人追偿
    D. 承运人和托运人共同赔偿收货人(consignee)

  • [单选题]根据《1982年联合国海洋法公约》及有关规定(related regulations),一国领土由领陆,领水,以及领陆和领水的上层窨和底土所组成,其中内水包括()。①河流;②湖泊;③运河;④内海。
  • A. ①-④
    B. ①-③
    C. ①②
    D. ②③

  • [单选题]根据多式联运单证统一规则》规定,下列在以可转让的方式样签发多式联运单证的说法正确的是()。
  • A. 它应载明“凭指示”或“交于持有人”
    B. 如果载明“凭指示”,则应通过背书转让
    C. 如果签发一套超过一份以上正本,应注明一套正本的份数
    D. 以上说法均正确

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