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车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的形状精度。

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    倾斜度(inclination)、运行时(run-time)

  • [判断题]车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的形状精度。

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  • 学习资料:
  • [单选题]13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修,焊修后与钩尾端面距离小于()时,在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后(四周满焊)磨平。
  • A. A、20mm
    B. B、30mm
    C. C、40mm
    D. D、50mm

  • [单选题]L-A、L-B、L-C型制动梁端头横裂纹长度不大于()时焊修后磨平。
  • A. A、5mm
    B. B、10mm
    C. C、20mm
    D. D、30mm

  • [单选题]在全长范围内用样杆检查交叉杆,弯曲、变形大于()时调修。
  • A. A、5mm
    B. B、10mm
    C. C、12mm
    D. D、15mm

  • [单选题]车辆在直线线路运行时,主要依靠()的斜度来自动调节轮对,使它常处在轨道的中间位置,防止轮缘偏磨。
  • A. 车轮外形
    B. 车轮轮缘
    C. 车轮踏面
    D. 轮缘顶面

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