【导读】
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1. [单选题]每艘()总吨及以上的海船应配()盏白昼通信闪光灯,并应配备备用灯泡()只。
A. 300总吨及以上;1盏;2只
B. 500总吨及以上;2盏;1只
C. 150总吨及以上;1盏;2只
D. 1600总吨及以上;2盏;2只
2. [单选题]一艘总吨为928,2005年建造完工,采用电动液压舵机的货船,在一次例行安检时,安检员发现该船在驾驶室安装了舵角指示器,而舵机舱虽能看出舵角的位置,但未安装舵角指示器,安检员认为舵机舱必须安装舵角指示器,并要求在开航前安装完成,否则不准离港。你认为该安检员的要求是否符合法规,法规对舵角指示器有何要求?()
A. 符合,驾驶室和舵机舱均应设舵角指示器
B. 不符合,本船可不设舵角指示器
C. 不符合,只需要在驾驶室设舵角指示器,该指示器是操舵装置的控制系统一部份
D. 不符合,只需要在驾驶室设舵角指示器,该指示器应独立于操舵装置的控制系统之外
3. [多选题]某国内航行货船,由主电源供电推进,装有相同的2台主发电机组,每台功率为300kW,在其主配电板内,主汇流排(main bus)的下面哪种布置是符合要求(meet the requirement)的?()
A. 主汇流排(main bus)必须为一个连续的整体。
B. 主汇流排(main bus)分成2个独立的分段。
C. 主汇流排(main bus)分成3个独立的分段。
D. 主汇流排(main bus)分为A,B两段,2台发电机均连接在A段上,B段备用。
4. [多选题]某国内沿海(离岸不超过20海里)航行350总吨的拖轮申请建造检验和审图,在申请书中提出申请按照《船舶与海上设施法定检验规则》(国内航行)的要求对其无线电通信设备进行审图和检验,审图人员认为应按照《船舶与海上设施法定检验规则》(国内航行)第4篇第4章表2.1.1的要求需配备下列无线电通信设备。()
A. A.甚高频无线电装置1台、救生艇筏双向VHF无线电话2只、搜救雷达应答器1只;
B. B.甚高频无线电装置1台、船舶地面站(C站)1台、救生艇筏双向VHF无线电话2只、搜救雷达应答器1只;
C. C.甚高频无线电装置1台、中/高频无线电装置(MF/HF)1台、救生艇筏双向VHF无线电话2只、搜救雷达应答器1只;
D. D.甚高频无线电装置1台、中频无线电装置(MF)1台、救生艇筏双向VHF无线电话3只、搜救雷达应答器2只;
5. [多选题]某国内航行近海航行的客滚船,载客1500人,设计单位对该船无线电设备的配备设计如下,请判断哪些是正确的:()
A. A.为了方便遇险报警的发送,在该船应在驾驶室设置一个遇险报警板,该报警板上应设置一个或数个按钮,当按下按钮时,船上所有具有遇险报警功能的无线电通信装置发出遇险报警。如果卫星通信设备(satellite communication equipment)设置在驾驶室,在该设备上具有遇险报警按钮,可不要另设遇险报警按钮。
B. B.为了方便通信,该船配备了中高频无线电装置,并具有DSC功能,为了满足法规,该船的中高频装置还应配备NBDP终端。
C. C.船上的GPS应与无线电发信机相连,以便在发送遇险报警时,能自动和连续地将船舶位置资料传送至无线电发设备,即遇险报警中包括位置信息。
D. D.该船应配备2只雷达应答器,另外船上配备的救生筏应每4只配备一个雷达应答器,并安装在救生筏中。